Orlando Careaga Campos, gerente propietario de la fábrica de Tecnología en Fundición Careaga Campos (Tecfucca),

Orlando Careaga Campos, gerente propietario de la fábrica de Tecnología en Fundición Careaga Campos (Tecfucca), informó que inician el montaje de la planta para trabajos de fundición en la zona industrial de Pati Pati. Dijo que el 100 por ciento de la fábrica ya está en el lugar de la infraestructura y solo resta que Sepsa pueda implementar la energía eléctrica en el lugar. Aún no se tiene la fecha de arranque de la planta de fundición.

Carlos Caballero fabrica 120 vagones de carga

La empresa metalúrgica Carlos Caballero SRL se encuentra en proceso de fabricación de 120 vagones para carga estándar, siendo la primer empresa nacional en producir este tipo de maquinaria. Asimismo, la fundición y producción de los bogies también se está realizando en el país.

Vagones con estándares de calidad. "Es preciso puntualizar que Carlos Caballero posee la experiencia, conocimiento y cuenta con la debida infraestructura y tecnología, junto con las respectivas certificaciones para diseñar y producir soluciones de transporte ferroviario especializado para GLP, combustibles varios o cualquier otro tipo de carga específica que requiera el mercado nacional e internacional cumpliendo con todos los estándares de calidad exigidos en cualquier parte del mundo", señalan desde la empresa a El Día.
En este marco, la empresa precisa que desde agosto del presente año, la Acería Guadix (fundición que forma parte del Grupo Caballero) comenzará a fundir y producir piezas específicas como bogies, reciclando los aceros de alta calidad que son excedentes de los procesos industriales de Carlos Caballero, dándole a la chatarra valor agregado dentro de Bolivia.

"Esto ubica a Carlos Caballero como la única industria capaz de producir boggies de altísima calidad y certificación", agrega la empresa.

En este sentido, desde Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) se informó que los vagones que se están fabricando son para la estatal petrolera, para el transporte de urea en la Planta de Bulo Bulo.

Se debe crear un mercado nacional de vagones. Por otro lado, Milko Antelo, gerente general de Bolivian Pacific Logistics, señala que las empresas agrícolas privadas como ADM, Bunge, Cargill, entre otras, tienen que movilizar en un corto periodo de siete meses alrededor de 875.000 toneladas por la Hidrovía Paraguay Paraná para llegar a Rosario o Nueva Palmira, cifra que se pretende llegar a 10 millones de toneladas con la Agenda 2025, por lo que sugiere que los privados accedan a vagones de fabricación nacional a través de créditos blandos del Banco de Desarrollo Productivo (BDP) para cubrir esa demanda de transporte.

"Se necesita del concurso de los privados para asegurar que la carga que venderán al resto del mundo esté asegurado su embarque a puerto marítimo o puerto fluvial. Si en Bolivia logramos fundir nuestros propios bogies, porque con la fundición podremos fabricar ejes y ruedas, eso hará que el obtener un vagón de trocha métrica para 25 toneladas brutas por eje a un costo de $us 70.000 sea menor que comprar 3 chatas (26 toneladas netas cada chata) y que lleven el mismo peso", explica Antelo a tiempo de agregar que se debe instalar una fundidora de bogies en el país para disminuir el subsidio de diésel invirtiendo en vagones.

'Carlos Caballero' apunta al mercado de Paraguay

La industria "Carlos Caballero" expandirá sus operaciones al mercado de Paraguay. Así lo informó, el gerente general de la firma, Diego Caballero. La compañía es de capitales nacionales y se dedica al diseño, fabricación y montaje de piezas industriales para sectores como la agroindustria, petróleo, gas y energía.

Esta empresa empezó a operar hace 15 años, con apenas 15 empleados. En la actualidad tiene más de 2.000 funcionarios, y cuenta con oficinas en Perú. Además exporta, sus productos a dicho país y a la Argentina. Asimismo, cuenta con más de 15 certificaciones internacionales, que avalan la calidad de sus productos.

En la actualidad, está inmersa en más de 35 proyectos privados y estatales de gran envergadura, como la Planta de Gran Chaco o la Central Hidroeléctrica de Misicuni.

Mercado potencial. Una de las principales motivaciones para el ingreso de esta industria, en tierras guaraníes, es el inmenso potencial que tiene este país para el desarrollo de la metalúrgica.

"Vamos a Paraguay, porque creemos que es un mercado potencial. Está tremendamente virgen en este rubro y tranquilamente podemos atenderlo desde acá. El modelo a seguir, es que desde Bolivia podamos exportar (a Paraguay) ya sea por la hidrovía (Paraná-Paraguay) o a través de carretera", explicó Caballero.

El ejecutivo, detalló que en Perú se están llevando a cabo tres proyectos en gas y petróleo y uno en Minería.

Inversión. De forma anual, la compañía, realiza una inversión de entre cinco y siete millones de dólares."Acá se reinvierte todo, si ganamos 10 reinvertimos 11, uno va creciendo, porque nuestra filosofía es estar en los grandes proyectos que se llevan adelante en el mercado", matizó el ejecutivo.Para este año, se tiene previsto destinar siete millones de dólares en la construcción de una fundidora de acero y chatarra, en el municipio de La Guardia.

"Nos acaban de dar la licencia ambiental. Son dos hornos de 2.000 kilos cada uno, los más grandes y modernos del mercado, queremos hacer piezas de hasta 4 toneladas de hierro fundido", afirmó Caballero.

La firma cuenta en la actualidad con tres plantas industriales, ubicadas en los departamentos de Santa Cruz y Oruro, además de oficinas administrativas en Santa Cruz de la Sierra y la ciudad de La Paz.

Educación
Crearán una escuela de formación técnica para jóvenes y obreros

Proyecto. En el ámbito de la Responsabilidad Social y Empresarial (RSE), la compañía anunció que tiene previsto la creación de una Fundación para la apertura de una escuela técnica dedicada a la capacitación de mano de obra calificada.

Se espera, que esta iniciativa arranque a fin de año. Se capacitará en ramas técnicas como Tornería, Dibujo Técnico y Fundición.

Certificación. La firma es la quinta empresa en el continente, en ser considerada multilatina.

Además, fue reconocida por el Banco Mundial como un modelo en el desarrollo de proveedores.

Por la carrera de Ingeniería Metalúrgica Corinsa recibió premio como la empresa industrial “Líder 2009”

La Corporación Industrial Sabaya (Corinsa) SRL recibió la distinción a la empresa industrial “Líder 2009” de parte de la Carrera de Ingeniería Metalúrgica y Ciencia de Materiales, en el acto de homenaje a sus 48 años de existencia.

El gerente de regional de la empresa, Tomás Vargas Canaviri, dijo que sin duda es una satisfacción muy grande constituirse en una empresa líder a nivel departamental y nacional, puesto que incluso realizan exportaciones a Puno-Perú, de productos de alta calidad como gaviones, colchonetas y otros certificados por el Instituto Boliviano de la Normalización de la Calidad (Ibnorca)

Manifestó que actualmente Corinsa SRL, efectúa inversiones muy importantes con el propósito de aumentar su producción para generar nuevas fuentes de empleo y atender a familias que podrán ingresar a la empresa que es un objetivo primordial del gerente Omar Eid Montaño y todo el personal administrativo que trabaja actualmente en la empresa.

“Estamos trabajando con una posición clara y precisa con los sistemas de calidad y todo aquello que corresponde para brindar mejores productos aunque el aspecto negativo, es el contrabando que perjudica a la industria y empresas nacionales”, manifestó.

Explicó que cuando diferentes autoridades visitan las instalaciones de la empresa para conocer el proceso de fabricación de sus productos, se llevan una impresión positiva por la calidad, capacidad de producción y mano de obra que existe en su medio.