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domingo, 27 de octubre de 2019
martes, 30 de octubre de 2018
martes, 1 de mayo de 2018
sábado, 18 de noviembre de 2017
La Caneb organiza un encuentro para exportadores bolivianos
La Cámara Nacional de Exportadores de Bolivia (CANEB) organizará el Encuentro de Nacional de Exportadores Bolivianos (ENEX 2017), a desarrollarse el 16 de noviembre en instalaciones de la Cadexnor, en Riberalta (Beni).
“Los exportadores vamos a asumir el desarrollo del país, proponer ideas y herramientas para que las exportaciones se incrementen. Queremos llamar la atención sobre el rol estratégico de las exportaciones en la economía, en particular en un contexto adverso”, afirmó Wilfredo Rojo, presidente de la CANEB.
Destacó la importancia de compartir las experiencias de representantes de entidades de apoyo al exportador de países vecinos, y brindar la oportunidad de hacer negocios entre empresarios bolivianos y compradores internacionales.
Según el programa, ENEX 2017 abordará temas prioritarios para el sector exportador boliviano como la oferta exportable, desburocratización, y logística, que son acompañados y promovidos por el Estado en sus instancias correspondientes.
lunes, 13 de noviembre de 2017
La Caneb organiza encuentro para exportadores bolivianos
La Cámara Nacional de Exportadores de Bolivia (Caneb) organizará el Encuentro de Nacional de Exportadores Bolivianos (ENEX 2017), a desarrollarse el 16 de noviembre en instalaciones de la Cadexnor, en Riberalta (Beni).
“Los exportadores vamos a asumir el desarrollo del país, proponer ideas y herramientas para que las exportaciones se incrementen. Queremos llamar la atención sobre el rol estratégico de las exportaciones en la economía, en particular en un contexto adverso”, afirmó Wilfredo Rojo, presidente de Caneb, .
Rojo destacó, además, la importancia de compartir las experiencias de representantes de entidades de apoyo al exportador de países vecinos, y brindar la oportunidad de hacer negocios entre empresarios bolivianos y compradores internacionales.
De acuerdo con el programa, ENEX 2017 abordará temas prioritarios para el sector exportador boliviano como la oferta exportable, desburocratización, y logística, que son acompañados y promovidos por el Estado en sus instancias correspondientes.
Los organizadores señalaron que se tiene como expositores invitados a profesionales pertenecientes a instituciones internacionales, entre ellas, la Oficina de Comercio Exterior de Japón (Jetro), la Agencia de Exportaciones de Guatemala (Agexport), Crimsonlogic de Panamá y EEUU, el Gobierno de Rondonia, de Brasil, y VUCE de Paraguay y Colombia.
El evento, además contará con la presencia de compradores internacionales interesados en la oferta exportable boliviana de varios producto como maíz, soya, azúcar, arroz, frejol, embutidos y alimentos en general; servicios industriales, tecnología, textiles, maquinaria y equipamiento industrial, metales, minerales, energía, productos químicos, repuestos y accesorios. El encuentro de negocios será la ocasión perfecta para que las empresas participantes puedan ofertar y demandar bienes y servicios de manera ágil, directa y oportuna.
martes, 19 de septiembre de 2017
martes, 29 de agosto de 2017
Privados sugieren administrar firmas públicas en déficit
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La Cámara Nacional de Exportadores de Bolivia (Caneb) sugiere a través de su presidente, Wilfredo Rojo, que las empresas públicas no rentables pasen a manos del sector privado, a fin de garantizar eficiencia en la gestión empresarial y generación de empleos.
“El Gobierno tendrá que deshacerse de las empresas públicas que no están dando resultados y que, en nuestro criterio, muchas empresas que se denominan estratégicas ya deberían pasar al sector privado”, dijo citado en ANF.
Rojo lamentó que las empresas públicas no transparenten sus estados financieros, para saber si generan rentabilidad y si es conveniente para el Estado mantenerlas tal como están.
Durante el tratamiento del proyecto de Ley de modificación del Presupuesto General del Estado (PGE-2017) en el legislativo, salió a la luz que varias empresas estatales e incluso “nacionalizadas” siguen operando bajo el régimen del Código de Comercio y, bajo ese argumento, se niegan a transparentar sus estados financieros y responder a Peticiones de Informes Escritos (PIE).
Sin embargo, dijo que el sector privado ha demostrado ser eficiente en la administración de empresas que hoy en día generan aproximadamente 300 mil empleos formales en el país y 1.500 empleos indirectos.
En tanto, el viceministro de Autonomías, Hugo Siles, calificó ayer como políticas las declaraciones del presidente de la Caneb, Wilfredo Rojo, quien el pasado viernes pidió austeridad al Gobierno, que el presidente Evo Morales viaje en la aerolínea Boliviana de Aviación (BoA) en lugar del avión presidencial y que se deshaga de las empresas públicas que no están dando resultado.
En criterio del Viceministro, las declaraciones de Rojo tienen una clara sintonía en relación a los pedidos y críticas vertidas por líderes de oposición. En ese sentido, recordó que el presidente de los exportadores fue candidato a diputado por Acción Democrática Nacionalista (ADN) y por Unidad Nacional.
Siles pidió que Rojo se retracte de las declaraciones vertidas. “Invocamos para que, en breve, para que este ciudadano, no sabemos si hace a título de todos los exportadores, pueda retractarse o corregir tamaña declaración”, afirmó.
sábado, 26 de agosto de 2017
Exportadores del país Recomiendan cerrar empresas deficitarias
Ante las recientes declaraciones de autoridades de Gobierno, que indicaron que los empresarios deben mejorar su gestión, el presidente de la Cámara Nacional de Exportadores de Bolivia (Caneb), Wilfredo Rojo, dijo que primeramente el Ejecutivo debe reducir el gasto corriente, asimismo, disminuir empleos estatales, y proceder con el cierre empresas públicas que no reditan ganancias al Estado. En una inédita declaración, Rojo sugirió al presidente, Evo Morales, dejar de usar el avión presidencial y viajar en BoA.
DÉFICIT PÚBLICO
Manifestó que de esta manera, se clarificará el panorama de la administración pública y se disminuirá el déficit público, que para este año se proyecta en 7.8%, una cifra mayor a la registrada en la reciente década y a la pasada gestión, cuando llegó alrededor de 6%.
Alertó que la situación económica del país está en franca desaceleración, y para este año también se presentará una balanza comercial negativa. “A esto hay que sumar el alto endeudamiento del Gobierno, que en el mediano o largo plazo, pueden llevarnos a la crisis”, sostuvo en conferencia de prensa en la sede de la Caneb en La Paz.
UTILIDADES
Dijo que el informe del ministro de Economía y Finanzas Públicas, Mario Guillén, muestra que el gas es vital para la economía nacional, y que Brasil es uno de sus principales socios, la baja de precios y la crisis del vecino país, colocan a Bolivia en apuros, y ahora recurre a las utilidades de las industrias para generar ingresos a través de fuertes alzas de la tarifa del gas natural.
Rojo indicó que Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos no es rentable y señaló que en años anteriores las empresas privadas eran más eficientes con un precio de $us 20 el barril de petróleo, pero la estatal petrolera solo le fue bien con $us 120, cuyo valor se registró en el mercado internacional en la pasada década.
PRECIOS
Por otra parte, Rojo lamentó la decisión del gobierno de elevar el precio del gas a los industriales, y aseguró que el gobierno no subvenciona el energético, y que el valor del mismo, en todas partes del mundo, siempre es más bajo que el doméstico, ya que es una manera de incentivar a las empresas.
El presidente de la Caneb dijo que la medida no solo afectará a nueve empresas como dicen las autoridades nacionales, sino que la decisión compromete a más de 200 empresas, sin considerar que las mayores empresas generan fuentes de trabajo formales.
DÉFICIT PÚBLICO
Manifestó que de esta manera, se clarificará el panorama de la administración pública y se disminuirá el déficit público, que para este año se proyecta en 7.8%, una cifra mayor a la registrada en la reciente década y a la pasada gestión, cuando llegó alrededor de 6%.
Alertó que la situación económica del país está en franca desaceleración, y para este año también se presentará una balanza comercial negativa. “A esto hay que sumar el alto endeudamiento del Gobierno, que en el mediano o largo plazo, pueden llevarnos a la crisis”, sostuvo en conferencia de prensa en la sede de la Caneb en La Paz.
UTILIDADES
Dijo que el informe del ministro de Economía y Finanzas Públicas, Mario Guillén, muestra que el gas es vital para la economía nacional, y que Brasil es uno de sus principales socios, la baja de precios y la crisis del vecino país, colocan a Bolivia en apuros, y ahora recurre a las utilidades de las industrias para generar ingresos a través de fuertes alzas de la tarifa del gas natural.
Rojo indicó que Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos no es rentable y señaló que en años anteriores las empresas privadas eran más eficientes con un precio de $us 20 el barril de petróleo, pero la estatal petrolera solo le fue bien con $us 120, cuyo valor se registró en el mercado internacional en la pasada década.
PRECIOS
Por otra parte, Rojo lamentó la decisión del gobierno de elevar el precio del gas a los industriales, y aseguró que el gobierno no subvenciona el energético, y que el valor del mismo, en todas partes del mundo, siempre es más bajo que el doméstico, ya que es una manera de incentivar a las empresas.
El presidente de la Caneb dijo que la medida no solo afectará a nueve empresas como dicen las autoridades nacionales, sino que la decisión compromete a más de 200 empresas, sin considerar que las mayores empresas generan fuentes de trabajo formales.
jueves, 11 de mayo de 2017
NUEVO DIRECTORIO DE LA CANEB
En acto celebrado en el Círculo de la Unión, la Cámara Nacional de Exportadores de Bolivia (Caneb) po-sesionó a la nueva directiva de la organización, por la gestión 2017- 2019.
El nuevo presidente es Wilfredo Rojo Parada, a quien acompañan Roberto Pinto Thaine, primer Vicepresidente, y Danilo Velasco Valdez, segundo Vicepresidente.
El encargado de tomar posesión a los nuevos representantes de los exportadores bolivianos fue Kurt Koenigsfest, primer vicepresidente de la Confederación de Empresarios Privados de Bolivia.
En calidad de invitado especial, el vicemi-nistro de Comercio Exterior, Clarems Endara, dijo que, "como Estado creemos que es necesario priorizar la oferta expor-table boliviana y generar acciones que nos permitan mejorar el bajo aprovechamiento de los acuerdos comerciales que Bolivia tiene suscritos".
La autoridad destacó también que es necesario potenciar y buscar nuevos mercados en Centro América, Asia y Medio Oriente.
"Tenemos una tarea común para avanzar con el sector privado. En el camino que hemos recorrido hasta el hoy, es momento de agradecer a Guillermo Pou Munt por haber impulsado todo el trabajo del sector empresarial, Debemos reconocer que siempre hemos tenido una contraparte bastante sólida", dijo Endara, a tiempo de congratular a Guillermo Rojo, y desearle éxito en su gestión.
El nuevo presidente es Wilfredo Rojo Parada, a quien acompañan Roberto Pinto Thaine, primer Vicepresidente, y Danilo Velasco Valdez, segundo Vicepresidente.
El encargado de tomar posesión a los nuevos representantes de los exportadores bolivianos fue Kurt Koenigsfest, primer vicepresidente de la Confederación de Empresarios Privados de Bolivia.
En calidad de invitado especial, el vicemi-nistro de Comercio Exterior, Clarems Endara, dijo que, "como Estado creemos que es necesario priorizar la oferta expor-table boliviana y generar acciones que nos permitan mejorar el bajo aprovechamiento de los acuerdos comerciales que Bolivia tiene suscritos".
La autoridad destacó también que es necesario potenciar y buscar nuevos mercados en Centro América, Asia y Medio Oriente.
"Tenemos una tarea común para avanzar con el sector privado. En el camino que hemos recorrido hasta el hoy, es momento de agradecer a Guillermo Pou Munt por haber impulsado todo el trabajo del sector empresarial, Debemos reconocer que siempre hemos tenido una contraparte bastante sólida", dijo Endara, a tiempo de congratular a Guillermo Rojo, y desearle éxito en su gestión.
domingo, 20 de noviembre de 2016
PRESIDENTE DE LA CÁMARA NACIONAL DE EXPORTADORES DE BOLIVIA (cANEB) Guillermo Pou Mont: “Bolivia queda encerrada por la falta de visión”
A fines de 2016 Bolivia
cerrará las exportaciones entre 7.000 y 7.500 millones de dólares en
valor exportado. En 2014, se registró el máximo pico que alcanzó a $us
13.000 millones. El 2015 las exportaciones decrecieron un 28%, pero
ahora sumarán otros 20 o 24% menos, lo que afectará seriamente a la
economía. Así lo reveló a EL DEBER el presidente de la Cámara Nacional
de Exportadores de Bolivia (Caneb), Guillermo Pou Mont.
Visiblemente preocupado por la crítica situación de los exportadores -el sector más golpeado de los últimos dos años-, el ejecutivo lamentó que en la última década del Gobierno, la estructura exportadora se haya mantenido, es decir, un 95% de materias primas frente a un 5% con valor agregado.
_¿Qué evaluación tienen del comportamiento de las exportaciones hasta noviembre de 2016?
No tenemos los datos a noviembre, la Caneb hace evaluaciones trimestrales de la situación, los datos a septiembre exponen que las exportaciones han caído en relación al 2015 en un 22% en valor y 45% en volumen, tendencia que se mantiene por segundo año consecutivo. Se estima que el 2016 cerraremos con exportaciones por un valor entre 7.000 y 7.500 millones de dólares.
¿Puede precisar qué sectores registran la peor caída?Por supuesto. Las exportaciones de hidrocarburos que representan junto a los minerales el 73% del total exportado cayeron en un 28% en su valor en relación al 2015, mientras que los productos no tradicionales, que representan el 27% del valor exportado, han mostrado un comportamiento más bien similar al 2015, es decir, se han mantenido con un leve incremento del 2% y un aumento en el volumen de ventas del 18%, lo cual es indicador de que en algunos rubros del sector no tradicional se han alcanzado mejoras, aunque reducidas, valiosas, en relación al 2015.
El sector minero también ha logrado un desempeño positivo en comparación al 2015, con incremento del 2% y un crecimiento del 9% en volumen, lo cual expone claramente que el sector hidrocarburos presenta la mayor caída y refleja el comportamiento negativo de las exportaciones en relación al año anterior.
Otros sectores como la joyería, la soya y los frijoles mostraron un comportamiento positivo, mientras que sectores como confecciones, quinua, madera, cueros, lácteos, café y castaña, presentan un comportamiento a la baja en relación al 2015.
Los resultados positivos en algunos sectores durante el 2016, aún están lejos de compensar la caída estrepitosa de todos los sectores sufrida durante el periodo 2014-2015.
En muchas oportunidades, el sector exportador ha sugerido al Gobierno flexibilizar el tipo de cambio. ¿A qué atribuyen ustedes que el Gobierno no adopte este tipo de medidas?
La Caneb ha mencionado reiteradamente que las decisiones con relación al tipo de cambio son tuición de los responsables en el Gobierno, en todo caso el sector exportador requiere de medidas de competitividad real, mejorando las condiciones de fondo que definen las habilidades y condiciones para que los exportadores puedan intervenir en los mercados internacionales, con medidas en el ámbito tributario, laboral, logístico, de financiamiento y de acceso a mercados, que deben ser asumidas de forma integral en el marco de la política pública de desarrollo y promoción de las exportaciones.
El paro efectuado en Chile ha provocado millonarias pérdidas para el sector exportador en Bolivia. ¿Cuál es el impacto realmente y qué sectores económicos han reportado los mayores daños?
En general no podemos dar cifras, pero la afectación es generalizada a todas las empresas, pero particular en cada caso, las pérdidas para el sector van más allá de los costos adicionales de las sobrestadías, multas u otros problemas con el transporte, que es de hecho un sector afectado a fondo, luego de estas situaciones que aún permanecen, se demora semanas en regularizar el tránsito de la carga hacia los puertos y las operaciones, además se genera demoras y multas por incumplimiento en el despacho de la carga, la reputación del país como proveedor confiable sufre, a lo cual se suma el hecho de que algunos compradores ya no reciben el producto porque se lo entrega fuera de temporada, sufren con la situación también los nuevos contratos.
En general, el país y sus exportadores sufren una afectación que no es cuantificable en monto, pero que es enorme en cuanto a sus consecuencias de todo tipo, incluso en el largo plazo. Estos paros tienen un efecto directo en el desarrollo económico del país y en el bienestar de los bolivianos.
Además de las pérdidas que provocó el paro al transporte de carga internacional, el perjuicio mayor es para los importadores y exportadores que no pueden llegar a tiempo a los puertos para despachar su mercadería.
¿Cuáles son las penalidades por incumplimiento de contratos y la pérdida de clientes y de mercados por el paro?Cualquier situación extraordinaria en los puertos, en muchos casos puede finalmente reclamarse como de fuerza mayor, puede implicar que algunas medidas coercitivas y de sanción que pueden ser asumidas por los compradores, navieras y otros actores no aplican por las situaciones especiales generadas por una huelga completamente fuera de control del exportador; sin embargo, como ya anoté, esto redunda más allá de los acontecimientos inmediatos, el país pierde reputación, debido a que no posee los medios para alcanzar una logística efectiva y libre que le brinde acceso al mar, está sometido a situaciones completamente fuera del control de las autoridades locales, lo que incrementa los riesgos, dada la frecuencia con que se presentan estos problemas, ante los cuales no se cuenta con alternativas de uso inmediato y eficiente.
Bolivia queda prácticamente encerrada por la falta de visión de no desarrollar múltiples accesos a los océanos, política que fue en su momento propuesta por la Caneb definiendo la necesidad no solo de mejorar las condiciones por los puertos de Chile, sino también trabajar en el sur del Perú, avanzar sobre la hidrovía Paraguay-Paraná y asumir el potencial de la hidrovía Puerto Villarroel-Guayaramerín, como medios para lograr una inserción múltiple y efectiva de la logística del país como elemento de integración de América del Sur y de la carga de varios países, generando beneficios para los propios bolivianos y sus vecinos.
¿El Gobierno lamenta el paro y los daños económicos que está provocando a Bolivia; sin embargo, no hay acciones legales ni denuncias serias por este tema. ¿Qué se debería hacer?Es poco lo que puede hacer el Gobierno ante un acontecimiento que ocurre en territorio de un tercer país, sobre el cual no se posee control ni capacidad de acción, si bien están los mecanismos de denuncia, es necesario considerar finalmente en establecer un mecanismo de administración del tratado de 1904 que permita tratar de forma expedita y efectiva los temas del libre tránsito y los efectos de situaciones como las que presentan, generando condiciones para una atención rápida en Chile, que supuestamente asume de buena fe el tratado de 1904 y sus compromisos, de las soluciones o la generación de compensaciones automáticas para los operadores bolivianos.
¿Cuál es el puerto más competitivo para las exportaciones nacionales?En general, la logística del país enfrenta un costo adicional del 32% a cualquier servicio similar en los países vecinos, esto se debe a las condiciones del tránsito y las consecuencias que tienen las mismas en el sistema de transporte, además a la falta de políticas en el país.
¿Qué pasos medulares debe tomar en cuenta el Gobierno para ofrecer una alternativa seria a los exportadores si se busca remplazar el puerto de Arica?Se deben generar condiciones para una gestión efectiva de la carga de Bolivia y de las naciones vecinas dentro del país, no solo ser un país de tránsito sino asumir el rol de una nación de servicios logísticos para nuestros vecinos, la agregación de estas condiciones que suman carreteras, trenes, hidrovías, puertos secos, aeropuertos y otras facilidades le dará a Bolivia la capacidad de negociación que requiere para encarar no solo la relación con Chile sino tambien nuevas alternativas.
Se debe asumir la administración del puerto de Ilo y las inversiones, la construcción de la carretera y la vía férrea que une Bolivia con ese puerto priorizando los tramos en el altiplano, a lo cual se deben sumar puertos secos en puntos estratégicos, servicios de logística, además de los ajustes en la normativa para facilitar la llegada de la carga de Brasil desde y hacia Asia.
¿Pensar en un puerto propio es algo que se puede consolidar? ¿Qué se debe hacer para concretar esa opción?Es un hecho que debe ser parte de los objetivos el consolidar un puerto propio en el Pacífico, este es un proceso que se puede iniciar con Ilo, al mismo tiempo se debe trabajar en el Atlántico, sobre la hidrovía, generando condiciones en canal Tamengo y desarrollando Puerto Busch.
¿A qué atribuyen ustedes que el Gobierno no apruebe de una vez la construcción de Puerto Busch?No tengo referencia de las razones, existe una disputa técnica sobre el volumen de carga que justifica las inversiones en el puerto, lo cierto es que es una alternativa que debe ser desarrollada. Bolivia debe generar un proceso de inserción múltiple, solo así se podrá generar condiciones para reducir la dependencia y abaratar la logística.
El país en lo que respecta a la hidrovía debe asumir un rol comprometido en mejorar las condiciones de navegación entre Asunción y el canal Tamengo, zona sobre la cual están instalados tres puertos nacionales, y que sufre una serie de restricciones a su navegabilidad producto de políticas que han sido implementadas por Brasil y que Bolivia no ha reclamado con suficiente energía. Lo mismo ocurre con Puerto Busch, avanza lento y las decisiones de implementar el emprendimiento deben encarar un proceso de análisis técnico de fondo
Visiblemente preocupado por la crítica situación de los exportadores -el sector más golpeado de los últimos dos años-, el ejecutivo lamentó que en la última década del Gobierno, la estructura exportadora se haya mantenido, es decir, un 95% de materias primas frente a un 5% con valor agregado.
_¿Qué evaluación tienen del comportamiento de las exportaciones hasta noviembre de 2016?
No tenemos los datos a noviembre, la Caneb hace evaluaciones trimestrales de la situación, los datos a septiembre exponen que las exportaciones han caído en relación al 2015 en un 22% en valor y 45% en volumen, tendencia que se mantiene por segundo año consecutivo. Se estima que el 2016 cerraremos con exportaciones por un valor entre 7.000 y 7.500 millones de dólares.
¿Puede precisar qué sectores registran la peor caída?Por supuesto. Las exportaciones de hidrocarburos que representan junto a los minerales el 73% del total exportado cayeron en un 28% en su valor en relación al 2015, mientras que los productos no tradicionales, que representan el 27% del valor exportado, han mostrado un comportamiento más bien similar al 2015, es decir, se han mantenido con un leve incremento del 2% y un aumento en el volumen de ventas del 18%, lo cual es indicador de que en algunos rubros del sector no tradicional se han alcanzado mejoras, aunque reducidas, valiosas, en relación al 2015.
El sector minero también ha logrado un desempeño positivo en comparación al 2015, con incremento del 2% y un crecimiento del 9% en volumen, lo cual expone claramente que el sector hidrocarburos presenta la mayor caída y refleja el comportamiento negativo de las exportaciones en relación al año anterior.
Otros sectores como la joyería, la soya y los frijoles mostraron un comportamiento positivo, mientras que sectores como confecciones, quinua, madera, cueros, lácteos, café y castaña, presentan un comportamiento a la baja en relación al 2015.
Los resultados positivos en algunos sectores durante el 2016, aún están lejos de compensar la caída estrepitosa de todos los sectores sufrida durante el periodo 2014-2015.
En muchas oportunidades, el sector exportador ha sugerido al Gobierno flexibilizar el tipo de cambio. ¿A qué atribuyen ustedes que el Gobierno no adopte este tipo de medidas?
La Caneb ha mencionado reiteradamente que las decisiones con relación al tipo de cambio son tuición de los responsables en el Gobierno, en todo caso el sector exportador requiere de medidas de competitividad real, mejorando las condiciones de fondo que definen las habilidades y condiciones para que los exportadores puedan intervenir en los mercados internacionales, con medidas en el ámbito tributario, laboral, logístico, de financiamiento y de acceso a mercados, que deben ser asumidas de forma integral en el marco de la política pública de desarrollo y promoción de las exportaciones.
El paro efectuado en Chile ha provocado millonarias pérdidas para el sector exportador en Bolivia. ¿Cuál es el impacto realmente y qué sectores económicos han reportado los mayores daños?
En general no podemos dar cifras, pero la afectación es generalizada a todas las empresas, pero particular en cada caso, las pérdidas para el sector van más allá de los costos adicionales de las sobrestadías, multas u otros problemas con el transporte, que es de hecho un sector afectado a fondo, luego de estas situaciones que aún permanecen, se demora semanas en regularizar el tránsito de la carga hacia los puertos y las operaciones, además se genera demoras y multas por incumplimiento en el despacho de la carga, la reputación del país como proveedor confiable sufre, a lo cual se suma el hecho de que algunos compradores ya no reciben el producto porque se lo entrega fuera de temporada, sufren con la situación también los nuevos contratos.
En general, el país y sus exportadores sufren una afectación que no es cuantificable en monto, pero que es enorme en cuanto a sus consecuencias de todo tipo, incluso en el largo plazo. Estos paros tienen un efecto directo en el desarrollo económico del país y en el bienestar de los bolivianos.
Además de las pérdidas que provocó el paro al transporte de carga internacional, el perjuicio mayor es para los importadores y exportadores que no pueden llegar a tiempo a los puertos para despachar su mercadería.
¿Cuáles son las penalidades por incumplimiento de contratos y la pérdida de clientes y de mercados por el paro?Cualquier situación extraordinaria en los puertos, en muchos casos puede finalmente reclamarse como de fuerza mayor, puede implicar que algunas medidas coercitivas y de sanción que pueden ser asumidas por los compradores, navieras y otros actores no aplican por las situaciones especiales generadas por una huelga completamente fuera de control del exportador; sin embargo, como ya anoté, esto redunda más allá de los acontecimientos inmediatos, el país pierde reputación, debido a que no posee los medios para alcanzar una logística efectiva y libre que le brinde acceso al mar, está sometido a situaciones completamente fuera del control de las autoridades locales, lo que incrementa los riesgos, dada la frecuencia con que se presentan estos problemas, ante los cuales no se cuenta con alternativas de uso inmediato y eficiente.
Bolivia queda prácticamente encerrada por la falta de visión de no desarrollar múltiples accesos a los océanos, política que fue en su momento propuesta por la Caneb definiendo la necesidad no solo de mejorar las condiciones por los puertos de Chile, sino también trabajar en el sur del Perú, avanzar sobre la hidrovía Paraguay-Paraná y asumir el potencial de la hidrovía Puerto Villarroel-Guayaramerín, como medios para lograr una inserción múltiple y efectiva de la logística del país como elemento de integración de América del Sur y de la carga de varios países, generando beneficios para los propios bolivianos y sus vecinos.
¿El Gobierno lamenta el paro y los daños económicos que está provocando a Bolivia; sin embargo, no hay acciones legales ni denuncias serias por este tema. ¿Qué se debería hacer?Es poco lo que puede hacer el Gobierno ante un acontecimiento que ocurre en territorio de un tercer país, sobre el cual no se posee control ni capacidad de acción, si bien están los mecanismos de denuncia, es necesario considerar finalmente en establecer un mecanismo de administración del tratado de 1904 que permita tratar de forma expedita y efectiva los temas del libre tránsito y los efectos de situaciones como las que presentan, generando condiciones para una atención rápida en Chile, que supuestamente asume de buena fe el tratado de 1904 y sus compromisos, de las soluciones o la generación de compensaciones automáticas para los operadores bolivianos.
¿Cuál es el puerto más competitivo para las exportaciones nacionales?En general, la logística del país enfrenta un costo adicional del 32% a cualquier servicio similar en los países vecinos, esto se debe a las condiciones del tránsito y las consecuencias que tienen las mismas en el sistema de transporte, además a la falta de políticas en el país.
¿Qué pasos medulares debe tomar en cuenta el Gobierno para ofrecer una alternativa seria a los exportadores si se busca remplazar el puerto de Arica?Se deben generar condiciones para una gestión efectiva de la carga de Bolivia y de las naciones vecinas dentro del país, no solo ser un país de tránsito sino asumir el rol de una nación de servicios logísticos para nuestros vecinos, la agregación de estas condiciones que suman carreteras, trenes, hidrovías, puertos secos, aeropuertos y otras facilidades le dará a Bolivia la capacidad de negociación que requiere para encarar no solo la relación con Chile sino tambien nuevas alternativas.
Se debe asumir la administración del puerto de Ilo y las inversiones, la construcción de la carretera y la vía férrea que une Bolivia con ese puerto priorizando los tramos en el altiplano, a lo cual se deben sumar puertos secos en puntos estratégicos, servicios de logística, además de los ajustes en la normativa para facilitar la llegada de la carga de Brasil desde y hacia Asia.
¿Pensar en un puerto propio es algo que se puede consolidar? ¿Qué se debe hacer para concretar esa opción?Es un hecho que debe ser parte de los objetivos el consolidar un puerto propio en el Pacífico, este es un proceso que se puede iniciar con Ilo, al mismo tiempo se debe trabajar en el Atlántico, sobre la hidrovía, generando condiciones en canal Tamengo y desarrollando Puerto Busch.
¿A qué atribuyen ustedes que el Gobierno no apruebe de una vez la construcción de Puerto Busch?No tengo referencia de las razones, existe una disputa técnica sobre el volumen de carga que justifica las inversiones en el puerto, lo cierto es que es una alternativa que debe ser desarrollada. Bolivia debe generar un proceso de inserción múltiple, solo así se podrá generar condiciones para reducir la dependencia y abaratar la logística.
El país en lo que respecta a la hidrovía debe asumir un rol comprometido en mejorar las condiciones de navegación entre Asunción y el canal Tamengo, zona sobre la cual están instalados tres puertos nacionales, y que sufre una serie de restricciones a su navegabilidad producto de políticas que han sido implementadas por Brasil y que Bolivia no ha reclamado con suficiente energía. Lo mismo ocurre con Puerto Busch, avanza lento y las decisiones de implementar el emprendimiento deben encarar un proceso de análisis técnico de fondo
domingo, 6 de noviembre de 2016
Exportadores plantean administrar Puerto de Ilo
La Cámara Nacional de Exportadores de Bolivia (Caneb), a través de su presidente Guillermo Pou Mont, propuso que el país administre el Puerto de Ilo en Perú, pero también instale una logística de puertos secos en territorio nacional conectado de manera estratégica con aeropuertos nacionales, trenes y puertos marítimos.
En una amplia entrevista con ANF, Pou Mont afirmó que Ilo debe ser de prioridad nacional, y propuso que el Gobierno invierta en una fuerte infraestructura de puertos secos dentro del territorio que brinden todos los servicios necesarios a los exportadores, y que obliguen a los importadores a ingresar sus mercaderías hasta las instalaciones nacionales. Planteó además trabajar en una interconexión de aeropuertos destinados al comercio.
“Tiene que haber decisión de hacerse cargo del Puerto de Ilo, debe ser un tema nacional, y lo mejor es que Bolivia se haga cargo, que sea la Administración de Servicios Portuarios Bolivia (ASPB) o no, que sea una administradora pública, privada es otro tema, pero lo que hay que hacer es asumir una posición sobre el Pacífico llamado Ilo, y a partir de ahí toda desarrollar toda una historia”, aseveró.
Según Pou Mont, a Bolivia le resultaría rentable invertir incluso 1.000 ó 2.000 millones de dólares en el puerto.
El presidente Evo Morales y el ministro de la Presidencia, Juan Ramón Quintana hicieron hincapié durante la reunión binacional con Perú, en la necesidad de construir un “megapuerto” en Ilo, que sería la vía de salida del corredor ferroviario bioceánico que Bolivia impulsa y que uniría Brasil y Perú a través de territorio boliviano.
PUERTOS SECOS
El presidente de la Caneb señaló que el Tren Bioceánico Central planteado por Bolivia podría tener una incidencia importante en la reducción en los costos de fletes que deben asumir los exportadores e importadores nacionales, si es que se considera toda la infraestructura de puertos secos dentro del país. Estimó que cada puerto seco de nivel internacional tiene un costo entre 50 a 55 millones de dólares.
“El puerto es seco es diferente de un almacén, creen que son hubs logísticos, pero por alguna razón todo el mundo piensa que para tener puerto se necesita mar, y ese es un error conceptual no se necesita mar, yo puedo tener puerto seco y a partir del puerto seco tener una logística marítima, y ese debe ser el desafío del país”, aseveró.
El especialista en comercio exterior explicó que actualmente el exportador depende de una logística basada en puertos que están fuera del país, incluyendo a Ilo, pues es el puerto marítimo el que concentra la carga, los servicios, y las tarifas.
“Todos nuestros tránsitos son a través de terceros países, los hace cada uno de los exportadores de manera directa o a través de un operador logístico, son cientos de trámites cada día, decenas de camiones que van por su cuenta (…). Deberíamos generar condiciones a través de los puertos secos para que la carga se origine en una sola cabeza, en un solo control desde dentro de Bolivia”, indicó.
Con los puertos secos –que no son ningún invento- según Pou Mont, los exportadores e importadores no tendríanA que trasladarse hasta Arica o Iquique, sino que dejarían toda su carga en el puerto seco que a su vez estaría a cargo de conectar la operación con sus pares marítimos o los aeropuertos nacionales.
“Los puertos pueden estar en Santa Cruz, Oruro y La Paz y desde ahí se despacharía la carga, y si además tienes el ferrocarril, es un tren que te lleva determinadas veces a la semana hasta el puerto marítimo a granel o en contenedor, la coordinación se hace entre puertos, entre empresas navieras, ya no son decenas de personas sufriendo para traer importaciones o sacar exportaciones”, manifestó. (ANF)
En una amplia entrevista con ANF, Pou Mont afirmó que Ilo debe ser de prioridad nacional, y propuso que el Gobierno invierta en una fuerte infraestructura de puertos secos dentro del territorio que brinden todos los servicios necesarios a los exportadores, y que obliguen a los importadores a ingresar sus mercaderías hasta las instalaciones nacionales. Planteó además trabajar en una interconexión de aeropuertos destinados al comercio.
“Tiene que haber decisión de hacerse cargo del Puerto de Ilo, debe ser un tema nacional, y lo mejor es que Bolivia se haga cargo, que sea la Administración de Servicios Portuarios Bolivia (ASPB) o no, que sea una administradora pública, privada es otro tema, pero lo que hay que hacer es asumir una posición sobre el Pacífico llamado Ilo, y a partir de ahí toda desarrollar toda una historia”, aseveró.
Según Pou Mont, a Bolivia le resultaría rentable invertir incluso 1.000 ó 2.000 millones de dólares en el puerto.
El presidente Evo Morales y el ministro de la Presidencia, Juan Ramón Quintana hicieron hincapié durante la reunión binacional con Perú, en la necesidad de construir un “megapuerto” en Ilo, que sería la vía de salida del corredor ferroviario bioceánico que Bolivia impulsa y que uniría Brasil y Perú a través de territorio boliviano.
PUERTOS SECOS
El presidente de la Caneb señaló que el Tren Bioceánico Central planteado por Bolivia podría tener una incidencia importante en la reducción en los costos de fletes que deben asumir los exportadores e importadores nacionales, si es que se considera toda la infraestructura de puertos secos dentro del país. Estimó que cada puerto seco de nivel internacional tiene un costo entre 50 a 55 millones de dólares.
“El puerto es seco es diferente de un almacén, creen que son hubs logísticos, pero por alguna razón todo el mundo piensa que para tener puerto se necesita mar, y ese es un error conceptual no se necesita mar, yo puedo tener puerto seco y a partir del puerto seco tener una logística marítima, y ese debe ser el desafío del país”, aseveró.
El especialista en comercio exterior explicó que actualmente el exportador depende de una logística basada en puertos que están fuera del país, incluyendo a Ilo, pues es el puerto marítimo el que concentra la carga, los servicios, y las tarifas.
“Todos nuestros tránsitos son a través de terceros países, los hace cada uno de los exportadores de manera directa o a través de un operador logístico, son cientos de trámites cada día, decenas de camiones que van por su cuenta (…). Deberíamos generar condiciones a través de los puertos secos para que la carga se origine en una sola cabeza, en un solo control desde dentro de Bolivia”, indicó.
Con los puertos secos –que no son ningún invento- según Pou Mont, los exportadores e importadores no tendríanA que trasladarse hasta Arica o Iquique, sino que dejarían toda su carga en el puerto seco que a su vez estaría a cargo de conectar la operación con sus pares marítimos o los aeropuertos nacionales.
“Los puertos pueden estar en Santa Cruz, Oruro y La Paz y desde ahí se despacharía la carga, y si además tienes el ferrocarril, es un tren que te lleva determinadas veces a la semana hasta el puerto marítimo a granel o en contenedor, la coordinación se hace entre puertos, entre empresas navieras, ya no son decenas de personas sufriendo para traer importaciones o sacar exportaciones”, manifestó. (ANF)
martes, 1 de noviembre de 2016
La CANEB acusa al SIN de demorar devoluciones
La Cámara Nacional de Exportadores de Bolivia (CANEB) denunció ayer que el Servicio de Impuestos Nacionales (SIN) mantiene un rezago de tres años en las devoluciones impositivas, a pesar de que dispone de recursos superiores a lo que solicita el sector exportador, indicó el presidente de los exportadores, Guillermo Pou Mont.
El presidente de los exportadores destacó que por primera vez en décadas el presupuesto asignado para la ejecución del Certificado de Devolución Impositiva (Cedeim) es mayor al monto que los exportadores piden.
"Hablamos de 1.700 millones de bolivianos (en promedio anual); eso es fabuloso, otra cosa positiva es que el presupuesto se está ejecutando completo todo el año, lo que había en 2014 se ha ejecutado, el 2015 se ha ejecutado y de 2016 se va a ejecutar, eso está bien” dijo.
Sin embargo señaló que el verdadero problema está en que el SIN tiene un rezago de tres años en la ejecución del Cedeim; es decir, que una solicitud de devolución de impuestos presentada en 2012 recién se hizo efectiva en 2015.
En junio pasado, con motivo de la conformación de mesas de trabajo entre los empresarios y el Gobierno, Pou Mont planteó al presidente Evo Morales simplificar el proceso de ejecución del Cedeim ante el SIN, señalando que no sólo era caro y burocrático, sino que no lograban obtener el crédito fiscal que les correspondía.
viernes, 3 de junio de 2016
Exportadores plantearán la “devolución impositiva”
La Cámara Nacional de Exportadores de Bolivia (CANEB) planteará en las mesas técnicas de trabajo bipartitas con el Gobierno la problemática que atraviesa este sector para que se cumpla la denominada "devolución impositiva”, informó el presidente de la entidad, Guillermo Pou Munt.
El miércoles, en una reunión con el presidente Evo Morales, representantes del sector privado acordaron conformar seis mesas de trabajo con el fin de establecer una agenda conjunta en concordancia con el Plan Nacional de Desarrollo Económico Social 2016-2020.
Pou Munt señaló que no sólo es caro y burocrático el proceso para obtener los Certificados de Devolución Impositiva (Cedeim) ante el Servicio Nacional de Impuestos (SIN), sino que también los exportadores no logran recuperar todo el crédito fiscal que les corresponde.
"En general para los exportadores es un largo proceso, muy difícil, complicado, caro, burocrático y sólo nos devuelven una parte de los impuestos que nos deberían devolver”, aseguró.
Pou Munt, quien participó en la reunión con el presidente Evo Morales el miércoles, dijo que la realidad impositiva actual la vive el sector desde hace 15 años.
"Es un tema que vamos a seguir discutiendo para que cambie, para que nuestro derecho a la neutralidad impositiva cambie”, señaló. Bajo este principio y por competitividad, un país no puede exportar impuestos.
El miércoles, en una reunión con el presidente Evo Morales, representantes del sector privado acordaron conformar seis mesas de trabajo con el fin de establecer una agenda conjunta en concordancia con el Plan Nacional de Desarrollo Económico Social 2016-2020.
Pou Munt señaló que no sólo es caro y burocrático el proceso para obtener los Certificados de Devolución Impositiva (Cedeim) ante el Servicio Nacional de Impuestos (SIN), sino que también los exportadores no logran recuperar todo el crédito fiscal que les corresponde.
"En general para los exportadores es un largo proceso, muy difícil, complicado, caro, burocrático y sólo nos devuelven una parte de los impuestos que nos deberían devolver”, aseguró.
Pou Munt, quien participó en la reunión con el presidente Evo Morales el miércoles, dijo que la realidad impositiva actual la vive el sector desde hace 15 años.
"Es un tema que vamos a seguir discutiendo para que cambie, para que nuestro derecho a la neutralidad impositiva cambie”, señaló. Bajo este principio y por competitividad, un país no puede exportar impuestos.
Caneb planteará la devolución impositiva
La Cámara Nacional de Exportadores de Bolivia (Caneb) planteará en las mesas técnicas de trabajo bipartitas con el Gobierno la problemática que atraviesa este sector para que se cumpla la denominada "devolución impositiva". El presidente de la Caneb, Guillermo Pou Mont, señaló que no solo es caro y burocrático el proceso de Solicitud de Devolución Impositiva (Sedeim) ante el Servicio Nacional de Impuestos, sino que también los exportadores no logran recuperar todo el crédito fiscal que les corresponde.
"En general todos los bolivianos a fin de mes compensan su débito y su crédito, nosotros no tenemos con qué compensar todo el crédito fiscal que acumulamos que nos los tendrían que devolver; ese ejercicio que es un libre derecho y rápido para todos los bolivianos, es un largo proceso, muy difícil, complicado, caro, burocrático", aseguró Pou Mont..
"En general todos los bolivianos a fin de mes compensan su débito y su crédito, nosotros no tenemos con qué compensar todo el crédito fiscal que acumulamos que nos los tendrían que devolver; ese ejercicio que es un libre derecho y rápido para todos los bolivianos, es un largo proceso, muy difícil, complicado, caro, burocrático", aseguró Pou Mont..
viernes, 4 de diciembre de 2015
CANEB pronostica 33 % de pérdida en exportaciones
El presidente de la Cámara Nacional de Exportadores de Bolivia (Caneb), Guillermo Pou Munt, estimó que la venta de productos al exterior del país decaerá hasta en 33% al cierre de la presente gestión. El directivo del sector, señaló que todos los sectores productivos del país, en general, mostraron severa contracción.
AÑO NEGATIVO
“El sector exportador preveía un año negativo, la contracción ha sido clara y nuestras previsiones se están cumpliendo; al 31 de diciembre se va ir cerrando nomás con una caída en valor del 30 al 33%, y en términos de volumen una baja será 25%”, señaló el representante empresarial.
Pou Munt dijo que se trata de una de las caídas en las exportaciones más importantes de los últimos 10 años, considerando el crecimiento grande en el comercio exterior desde 2006 hasta 2014.
PROYECCIONES
Indicó que en 2016 también se prevé una contracción en las exportaciones, pero las proyecciones serán presentadas recién a fines de diciembre. “Es probable de que haya una caída, estamos haciendo los cálculos”, indicó.
En ese sentido enfatizó en que es necesario “construir una política pública” que permita al país desarrollar una industria sostenible para que en el largo plazo “ayude a atravesar las crisis con más facilidad”.
PRECIOS
Subrayó que la contracción en las exportaciones es inevitable porque está vinculada a situaciones que están fuera del control del país y que involucran a grandes importadores como China y otros países.
“Es poco lo que puede hacer el país de manera efectiva en términos de poder sostener o resolver este problema”, destacó.
AÑO NEGATIVO
“El sector exportador preveía un año negativo, la contracción ha sido clara y nuestras previsiones se están cumpliendo; al 31 de diciembre se va ir cerrando nomás con una caída en valor del 30 al 33%, y en términos de volumen una baja será 25%”, señaló el representante empresarial.
Pou Munt dijo que se trata de una de las caídas en las exportaciones más importantes de los últimos 10 años, considerando el crecimiento grande en el comercio exterior desde 2006 hasta 2014.
PROYECCIONES
Indicó que en 2016 también se prevé una contracción en las exportaciones, pero las proyecciones serán presentadas recién a fines de diciembre. “Es probable de que haya una caída, estamos haciendo los cálculos”, indicó.
En ese sentido enfatizó en que es necesario “construir una política pública” que permita al país desarrollar una industria sostenible para que en el largo plazo “ayude a atravesar las crisis con más facilidad”.
PRECIOS
Subrayó que la contracción en las exportaciones es inevitable porque está vinculada a situaciones que están fuera del control del país y que involucran a grandes importadores como China y otros países.
“Es poco lo que puede hacer el país de manera efectiva en términos de poder sostener o resolver este problema”, destacó.
miércoles, 8 de julio de 2015
Ejecutivo y Caneb dicen que SGP dará estabilidad a exportaciones
El Gobierno y la Cámara Nacional de Exportadores de Bolivia (Caneb) afirmaron que la extensión por parte de Estados Unidos del Sistema Generalizado de Preferencias (SGP) arancelarias hasta diciembre de 2017 generará estabilidad a las exportaciones bolivianas al país del norte.
El 29 de junio, el presidente de Estados Unidos, Barack Obama, promulgó la Ley 1265 para extender la autorización del SGP hasta el 31 de diciembre de 2017. La medida favorece a las exportaciones nacionales.
Una característica especial de la extensión del SGP es que los impuestos pagados por los empresarios, sobre los productos elegibles bajo ese sistema desde el 31 de julio de 2013 hasta el 29 de junio de 2015, serán devueltos por las oficinas de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos.
El viceministro de Comercio Exterior e Integración, Clarems Endara, informó ayer a La Razón que la extensión del SGP es “bastante positiva”, aunque dijo que la aprobación de la medida demoró dos años. Con esta ley, resaltó la autoridad, los beneficios del SGP serán retroactivos al 31 de julio de 2013, lo que posibilitará que se devuelva a los exportadores los tributos pagados por los productos enviados bajo ese sistema.
La autoridad indicó que la ampliación de ese sistema permitirá dar continuidad a las exportaciones bolivianas al mercado estadounidense. Afirmó que para invertir en la exportación de productos es necesario tener “un acceso real y efectivo” a un mercado y la extensión del SGP, que brinda Estados Unidos hasta 2017, posibilitará que el empresariado privado pueda programar su producción hasta ese año y que sus envíos gocen de preferencias arancelarias.
El viceministro afirmó que para los productos no tradicionales, Estados Unidos es uno de los mercados más importantes, al margen de los hidrocarburos y los minerales. En esa línea, la meta del Gobierno es incrementar los envíos de productos no tradicionales al país del norte.
Para el presidente de la Caneb, Guillermo Pou Munt, la extensión del SGP es una medida “positiva” y una “buena noticia”, porque se dará estabilidad y continuidad a las ventas bolivianas al mercado de Estados Unidos, aunque indicó que este sistema arancelario restringe los envíos de textiles y las manufacturas de cuero.
La Embajada de Estados Unidos señaló que con la extensión del SGP se podrán aumentar los volúmenes de ventas bolivianas a ese país así como el envío de nuevos productos, lo que derivará en la generación de nuevas fuentes de empleo. Pou Munt indicó que el alza de los envíos a ese mercado está sujeto a inversiones, el desarrollo del sector y a que Bolivia suscriba un acuerdo comercial bilateral con Estados Unidos.
Las ventas y el mercado de EEUU
Informe
La Embajada de Estados Unidos informó ayer que en la actualidad las exportaciones bolivianas bajo el SGP suman más de $us 100 millones en joyas, manufactura de madera, productos con valor agregado provenientes de la quinua y otros. Sin embargo, afirmó que aún existe un amplio espacio de mercancías para exportar bajo el SGP, ya que son cerca de 3.500 los productos que podrían ser exportados al mercado estadounidense.
SGP Plus de la Unión Europea rige hasta 2020
Bolivia goza actualmente del Sistema Generalizado de Preferencias (SGP) Plus de la Unión Europea hasta la gestión 2020, lo que le permite exportar con arancel cero más del 90% de sus productos, informó ayer el viceministro de Comercio Exterior e Integración, Clarems Endara.
Este beneficio garantiza el acceso libre de aranceles de más de 9.700 productos al mercado europeo. “Con ello vigente (sic), el país puede acceder al amplio mercado que tiene Europa y poder exportar los productos bolivianos”, afirmó el viceministro.
Bolivia forma parte de este beneficio desde hace más de una década y en 2014 el país nuevamente calificó porque cumple con 27 convenios que el organismo europeo exige para las naciones que son parte del Sistema Generalizado de Preferencias Plus.
Endara destacó que Europa es uno de los mercados más importantes del mundo, pero lamentó que pese a que este mercado ofrece “cero aranceles”, el nivel de aprovechamiento ha sido “muy bajo”. “Se debe trabajar en promociones comerciales y en ruedas de negocios para revertir esto”. El viceministro precisó que entre los productos principales que se exportan al mercado europeo están la quinua real, los jugos de cítricos y alcohol, entre otros.
Por otra parte, la autoridad señaló que Bolivia analiza de manera profunda los alcances y las ventajas que ofrece el acuerdo de asociación con la Unión Europea. “Tras efectuar una evaluación concreta sobre los alcances del convenio, veremos si es pertinente la suscripción de un acuerdo con la Unión Europea y las ventajas que nos da”, manifestó la autoridad de la Cancillería.
La ley beneficia al comercio
El presidente de la Cámara de Exportadores de Santa Cruz (Cadex), Wilfredo Rojo, expresó su beneplácito por la ampliación del Sistema Generalizado de Preferencias (SGP) que brinda Estados Unidos y afirmó que es “muy importante” para el comercio con ese mercado, debido a que es uno de los compradores más importantes de los productos bolivianos. Sostuvo que la medida podría reactivar los envíos de madera, muebles y otros productos al país del norte, así como incrementarlos.
Da continuidad a las ventas
El gerente general del Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE), Gary Rodríguez, señaló que la extensión del SGP da continuidad a las exportaciones de productos bolivianos al mercado estadounidense, aunque algunos rubros están excluidos de este sistema como el petróleo, los textiles y otros. La ampliación del sistema hasta 2017 posibilita que Bolivia goce de preferencias arancelarias para algunos productos y acceda a las mismas condiciones de otros países beneficiarios.
miércoles, 26 de noviembre de 2014
Doble aguinaldo afectará las inversiones de exportadores
La Cámara Nacional de Exportadores (CANEB) aseguró que el pago del doble aguinaldo afectará el flujo de caja de las empresas y obligará a aplazar inversiones.
Los microempresarios de La Paz creen que la medida puede ocasionar el cierre de empresas y que los emprendedores se dediquen al comercio.
El Gobierno dispuso que este año el beneficio se pague hasta el 31 de diciembre y que no se aceptarán prórrogas porque el sector privado debía haber tomado sus previsiones.
"El dinero debe salir de algún lugar, por lo general los margenes de ganancia son reinvertidos en la empresa en la forma de capital de inversiones y de trabajo, así se sustenta el crecimiento, el incremento en el costo ocasionado por el doble aguinaldo afecta el margen que en el caso del sector exportador desde ya es bajo y por ende las disponibilidades para todo tipo de inversiones y desarrollo de operaciones”, señaló Guillermo Pou Munt, presidente de la CANEB en respuesta a un cuestionario enviado por este medio.
Según el empresario exportador se pueden tomar previsiones, pero el flujo de caja muchos veces exige disponer de la liquidez, lo cual es conocido por el ministro de Economía, Luis Arce. "Por ello recurre a préstamos en el extranjero para algunos ítems de inversión publica, esto es porque parte de la liquidez se va al gasto. En el caso de las empresas mantener reservas en efectivo muchas veces es dificil, incluso haciéndolo de forma eficiente la cantidad de erogaciones consecutivas pone a prueba el flujo de la mejor de las empresas, pues además hay que atender todos los ítems de pago comprometidos”, recordó.
De acuerdo a la CANEB, si bien pueden haber ingresos, no todo se destina al gasto corriente, porque las empresas tienen pasivos, inversiones y una cantidad de otras obligaciones muchas de ellas anteriores al establecimiento de la política del doble aguinaldo.
Pou Munt recordó que este beneficio incrementa los costos y afecta las proyecciones no sólo de rentabilidad, el flujo de caja y en algunos casos la viabilidad de las compañías.
Microempresarios
El presidente de la Fedemype de La Paz, Néstor Conde, en contacto con la red ERBOL, expresó la preocupación del sector por esta obligación porque puede ocasionar el cierre de emprendimientos, despedir personal y que el sector se dedique el comercio. Por eso es que se ha pedido al Conamype convocar a un ampliado.
Añadió que a las microempresas no les queda más que negociar con sus empleados, porque ellos están conscientes que es mejor no perder un empleo.
Explicó que el sector enfrenta la competencia de contrabando y de Enatex en las licitaciones y no tiene mercados. Venezuela no funciona, paga con retraso.
La propuesta de exportadores y MyPes
Postura Según la CANEB el segundo aguinaldo debería vincularse a la medición sectorial de la productividad, tomando como referencia la producción y no el valor de lo productivo. Además, la medida si se mantiene vigente debe ser aplicada en otra época del año, donde no afecte de forma tan severa al flujo de caja.
Sugerencia Según la CANEB debe revisarse a fondo la política salarial, abandonar los incrementos salariales anuales.
MyPes Este sector pide mercados como lo hace Perú, que exporta a Estados Unidos con el ATPDEA o tiene convenios con la Unión Europea.
Los microempresarios de La Paz creen que la medida puede ocasionar el cierre de empresas y que los emprendedores se dediquen al comercio.
El Gobierno dispuso que este año el beneficio se pague hasta el 31 de diciembre y que no se aceptarán prórrogas porque el sector privado debía haber tomado sus previsiones.
"El dinero debe salir de algún lugar, por lo general los margenes de ganancia son reinvertidos en la empresa en la forma de capital de inversiones y de trabajo, así se sustenta el crecimiento, el incremento en el costo ocasionado por el doble aguinaldo afecta el margen que en el caso del sector exportador desde ya es bajo y por ende las disponibilidades para todo tipo de inversiones y desarrollo de operaciones”, señaló Guillermo Pou Munt, presidente de la CANEB en respuesta a un cuestionario enviado por este medio.
Según el empresario exportador se pueden tomar previsiones, pero el flujo de caja muchos veces exige disponer de la liquidez, lo cual es conocido por el ministro de Economía, Luis Arce. "Por ello recurre a préstamos en el extranjero para algunos ítems de inversión publica, esto es porque parte de la liquidez se va al gasto. En el caso de las empresas mantener reservas en efectivo muchas veces es dificil, incluso haciéndolo de forma eficiente la cantidad de erogaciones consecutivas pone a prueba el flujo de la mejor de las empresas, pues además hay que atender todos los ítems de pago comprometidos”, recordó.
De acuerdo a la CANEB, si bien pueden haber ingresos, no todo se destina al gasto corriente, porque las empresas tienen pasivos, inversiones y una cantidad de otras obligaciones muchas de ellas anteriores al establecimiento de la política del doble aguinaldo.
Pou Munt recordó que este beneficio incrementa los costos y afecta las proyecciones no sólo de rentabilidad, el flujo de caja y en algunos casos la viabilidad de las compañías.
Microempresarios
El presidente de la Fedemype de La Paz, Néstor Conde, en contacto con la red ERBOL, expresó la preocupación del sector por esta obligación porque puede ocasionar el cierre de emprendimientos, despedir personal y que el sector se dedique el comercio. Por eso es que se ha pedido al Conamype convocar a un ampliado.
Añadió que a las microempresas no les queda más que negociar con sus empleados, porque ellos están conscientes que es mejor no perder un empleo.
Explicó que el sector enfrenta la competencia de contrabando y de Enatex en las licitaciones y no tiene mercados. Venezuela no funciona, paga con retraso.
La propuesta de exportadores y MyPes
Postura Según la CANEB el segundo aguinaldo debería vincularse a la medición sectorial de la productividad, tomando como referencia la producción y no el valor de lo productivo. Además, la medida si se mantiene vigente debe ser aplicada en otra época del año, donde no afecte de forma tan severa al flujo de caja.
Sugerencia Según la CANEB debe revisarse a fondo la política salarial, abandonar los incrementos salariales anuales.
MyPes Este sector pide mercados como lo hace Perú, que exporta a Estados Unidos con el ATPDEA o tiene convenios con la Unión Europea.
domingo, 17 de agosto de 2014
CANEB pide fortalecer la industria nacional
El presidente de la Cámara Nacional de Exportadores de Bolivia (CANEB), Guillermo Pou Mont, sugirió a la población boliviana a analizar cómo se puede fortalecer a la industria nacional para que pueda abastecer de productos que demanda la gente. Estimó que el crecimiento de las exportaciones bolivianas este año estará en el orden del 3 por ciento.
El empresario señaló que el sector de las importaciones debe ser visto con cuidado, porque la mayor parte de la composición de este rubro es la internación de bienes de capital y de insumos para el sector industrial.
"Hay una tendencia a importar cada vez más alimentos y eso debe llevarnos a mirar a cómo fortalecer nuestra industria, para qué sea nuestra industria la que cubra nuestras necesidades", manifestó.
El empresario señaló que el sector de las importaciones debe ser visto con cuidado, porque la mayor parte de la composición de este rubro es la internación de bienes de capital y de insumos para el sector industrial.
"Hay una tendencia a importar cada vez más alimentos y eso debe llevarnos a mirar a cómo fortalecer nuestra industria, para qué sea nuestra industria la que cubra nuestras necesidades", manifestó.
martes, 29 de abril de 2014
Caneb condiciona salarios a mayor productividad
La Cámara Nacional de Exportadores de Bolivia (Caneb) exigió a sus trabajadores mayor productividad y eficiencia para hacer sostenible el aumento salarial, dijo el presidente de la entidad privada, Guillermo Pou Munt. Sin embargo para la Central Obrera Bolivia (COB) y la Confederación de Trabajadores Fabriles hay empresas que pueden pagar a sus trabajadores más del 10 por ciento a la masa salarial porque son productivas, generan más ingresos y ganancias.
La Cámara de Exportadores de Santa Cruz (Cadex) advirtió que el incremento salarial del 10 por ciento acordado por el Gobierno y la Central Obrera Boliviana (COB) derivará en una pérdida de competitividad en los productos y servicios exportables.
Similar opinión declaró Pou Munt: “La particularidad de los exportadores es que no podemos transferir al precio de estos incrementos porque competimos con el mundo y los precios son manejados de otra forma”.
Wilfredo Rojo, presidente de Cadex, lamentó que el sector empresarial exportador no haya participado de manera activa del proceso de negociación del incremento salarial. Asimismo, el representante empresarial sostuvo que esta medida limita las inversiones en el país, debido a los costos adicionales que se generaran en la cadena productiva.
“El sector productivo exportador viene siendo golpeado continuamente, primero fueron los controles de precios, las restricciones y los permisos de exportación. Hoy son los incrementos salariales desproporcionados y sin tomar en cuenta a quienes generan los empleos”, sostuvo Rojo, quien calificó esta política como regresiva, dado que limita la competitividad de los productos y servicios exportables.
“IMPRUDENTE”
El presidente de la Cámara de Exportadores expresó el descontento del sector empresarial exportador, sobre el incremento salarial calificándolo de “imprudente y excesivo”, puesto que no representa la realidad que viven día a día las empresas exportadoras bolivianas.
La Cadex sugirió al Órgano Ejecutivo revisar esta política y emplazó a un “diálogo sincero y abierto” en el que se pueda negociar con el empresariado y los trabajadores, ya que son los trabajadores los que conocen la realidad de cada una de las empresas en las que trabajan.
PRODUCCIÓN
Para Pou Munt, la productividad en Bolivia es muy baja por lo que pide a los trabajadores mayor conciencia respecto a cuánto produce y cuánto cobra. Sin embargo, pese a las limitaciones “los empresarios no nos resignamos con facilidad, seguiremos trabajando para llevar adelante nuestros negocios”.
La Cámara de Exportadores de Santa Cruz (Cadex) advirtió que el incremento salarial del 10 por ciento acordado por el Gobierno y la Central Obrera Boliviana (COB) derivará en una pérdida de competitividad en los productos y servicios exportables.
Similar opinión declaró Pou Munt: “La particularidad de los exportadores es que no podemos transferir al precio de estos incrementos porque competimos con el mundo y los precios son manejados de otra forma”.
Wilfredo Rojo, presidente de Cadex, lamentó que el sector empresarial exportador no haya participado de manera activa del proceso de negociación del incremento salarial. Asimismo, el representante empresarial sostuvo que esta medida limita las inversiones en el país, debido a los costos adicionales que se generaran en la cadena productiva.
“El sector productivo exportador viene siendo golpeado continuamente, primero fueron los controles de precios, las restricciones y los permisos de exportación. Hoy son los incrementos salariales desproporcionados y sin tomar en cuenta a quienes generan los empleos”, sostuvo Rojo, quien calificó esta política como regresiva, dado que limita la competitividad de los productos y servicios exportables.
“IMPRUDENTE”
El presidente de la Cámara de Exportadores expresó el descontento del sector empresarial exportador, sobre el incremento salarial calificándolo de “imprudente y excesivo”, puesto que no representa la realidad que viven día a día las empresas exportadoras bolivianas.
La Cadex sugirió al Órgano Ejecutivo revisar esta política y emplazó a un “diálogo sincero y abierto” en el que se pueda negociar con el empresariado y los trabajadores, ya que son los trabajadores los que conocen la realidad de cada una de las empresas en las que trabajan.
PRODUCCIÓN
Para Pou Munt, la productividad en Bolivia es muy baja por lo que pide a los trabajadores mayor conciencia respecto a cuánto produce y cuánto cobra. Sin embargo, pese a las limitaciones “los empresarios no nos resignamos con facilidad, seguiremos trabajando para llevar adelante nuestros negocios”.
martes, 17 de diciembre de 2013
CANEB Exportación crece un 6% este 2013
El presidente de la Cámara Nacional de Exportadores de Bolivia (Caneb), Guillermo Pou Mont, señaló que las exportaciones del país crecieron nueve puntos porcentuales menos a lo proyectado para la presente gestión. El empresario dijo que las proyecciones de crecimiento superaban el 10 por ciento, sin embargo hasta el décimo mes del año las ventas crecieron sólo en un 6%. Atribuyó la baja a la caída de los precios internacionales de los minerales.
Antecedentes en exportación. Espera que las exportaciones superen los 12 mil millones de dólares. En 2012 las exportaciones ascendieron a un máximo histórico de 11.589 millones de dólares, superando en un 27 por ciento en términos de valor a la gestión 2011. A octubre de la presente gestión, el monto llegó a 10.077 millones de dólares.
“Vamos a cerrar esta gestión con mayor valor de exportaciones que el año pasado", puntualizó Mont.
Antecedentes en exportación. Espera que las exportaciones superen los 12 mil millones de dólares. En 2012 las exportaciones ascendieron a un máximo histórico de 11.589 millones de dólares, superando en un 27 por ciento en términos de valor a la gestión 2011. A octubre de la presente gestión, el monto llegó a 10.077 millones de dólares.
“Vamos a cerrar esta gestión con mayor valor de exportaciones que el año pasado", puntualizó Mont.
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