jueves, 24 de mayo de 2018

Video FABOCE presenta el Porcelanato más grande de Bolivia

miércoles, 23 de mayo de 2018

Video Mentisan: El Unguento Boliviano celebra 80 años!!!

viernes, 11 de mayo de 2018

Apenas 1% de sociedades anónimas Débil base empresarial en el país

El número de empresas matriculadas como sociedades anónimas sólo representa 1 por ciento del Registro de Comercio de Fundempresa.

Una empresa de esa dimensión generalmente cuenta con sólo unos 50 trabajadores. También se tipifica en esa categoría por el monto de inversión o las ventas de una unidad productiva.

En cambio, las empresas de tipo societario unipersonal tienen una participación de 80 por ciento o más sobre el total de 303.145 unidades productivas.

El ministro de Economía, Mario Guillén, no pudo responder a una consulta sobre el alto registro de empresas unipersonales y la poca presencia de empresas grandes en la economía nacional. La consulta fue efectuada por asistentes al Seminario Internacional, Evaluación y Perspectiva de la Economía Boliviana y de la Región, que tuvo lugar el pasado martes, en la sede de Gobierno, donde expuso la autoridad.

POR TIPO SOCIETARIO

De acuerdo con la base empresarial por tipo societario, al mes de marzo se estableció la existencia de 241.218 empresas unipersonales, mientras que 57.562 son sociedades de responsabilidad limitada con una participación del 19 por ciento; y sólo 3.431 son sociedades anónimas con una participación de 1 por ciento.

El gerente del área Oriental de Fundempresa, José Luis Morón, dijo que en los sectores donde hay más inscripción son el comercio y los servicios; les siguen las actividades profesionales y luego la construcción.

Para promover la actualización de los registros, Fundempresa sorteó tablets entre las empresas que rehabilitaron su matrícula hasta el 4 de mayo, el próximo lunes se realizará un tercer sorteo.

La gerente de la concesionaria del registro, Cynthia Siles, señaló que las empresas que mantienen la matrícula de comercio actualizada tiene una ventaja comparativa sobre sus competidores que suelen operar en la informalidad.

MÁS CIFRAS

De acuerdo con los datos proporcionados, a marzo de 2018 la Base Empresarial contó con el registró de 303.145 empresas, cuya cifra representa un crecimiento del 5 por ciento, respecto a similar fecha de la pasada gestión.

A ese mismo mes, en el departamento de La Paz se registraron 94.055 empresas, representando un crecimiento del 5 por ciento; en Santa Cruz el número ascendió a 86.959, con un porcentaje de crecimiento del 6 por ciento; en Cochabamba el número fue de 52.847, que representa el crecimiento de 5 por ciento, en un año.

Video La COB pide iniciar el debate para la reglamentación de la Ley de Empresas Sociales

miércoles, 9 de mayo de 2018

Diario Gestión del Perú Alicorp negocia compra de aceiteras Fino y ADM Sao

De acuerdo con una publicación del diario Gestión del Perú, la empresa Alicorp tiene en la mira la compra de dos empresas aceiteras bolivianas. Se trata de Fino y ADM SAO y la operación se realizaría en junio dijo el matutino que se edita en Lima.

Los miembros del directorio de Alicorp aprobaron por unanimidad la compra de las bolivianas Industrias de Aceite SA y ADM-SAO SA, según lo estableció un Hecho de Importancia de la Bolsa de Valores de Lima (BVL).

Ambas compañías son fabricantes de aceites Fino. Alicorp habría aprobado la compra del 100% de acciones.

Luego de tres jornadas de caídas, el lunes las acciones de Alicorp subieron un 0.88% a S/ 11.50 en el índice selectivo de la BVL.

Empresas tienen 9.000 toneladas de carga boliviana en puerto Ilo

El gerente de la Empresa de Servicios Portuarios de Bolivia, David Sánchez, informó que la llegada de una nave de 200 metros de eslora con varios miles de toneladas de carga boliviana al puerto de Ilo, ha generado un efecto importante en varias empresas del país que han solicitado mayor información técnica a las autoridades sobre las posibilidades de utilizar dicha terminal para desviar el flujo del comercio exterior que se concentra mayormente en Arica.

“En realidad, se ha roto con ello un mito respecto de las capacidades de Ilo puesto que se decía que no era operable y no tenía las condiciones para que pueda transitar todo el comercio del país. Estamos ahora para informar en detalle que los empresarios han visto las posibilidades que ofrece dicha terminal, donde interviene también el movimiento de las empresas navieras.

“Queremos conformar un círculo virtuoso para ver otras opciones para el comercio boliviano”, sostuvo Sánchez en entrevista con EL DIARIO.

SECTOR PRIVADO

El presidente de la Cámara Nacional de Comercio, Marco Antonio Salinas, explicó hace un par de días que “todavía no existen las condiciones necesarias en Ilo para redireccionar hacia esa terminal portuaria gran parte de la mercadería boliviana de exportación”.

“Es un motivo de alegría que llegue el primer buque, pero todavía no se generaaron las condiciones necesarias para que pueda sustituirse Arica con Ilo, pero traer el primer embarque es una señal”, dijo escuetamente Salinas, en rueda de prensa, en la que estimó que se necesita –al menos– $us 300 millones de inversión para mejorar la actual infraestructura del puerto.

AFILIADOS

“Por razones obvias, no vamos a hablar de empresas ni de cantidades, pero invitamos al presidente de la Cámara Nacional de Comercio, Marco Antonio Salinas, a una reunión con la ASP-B, considerando que él es un directivo importante de la empresa privada y responsable institucional de las importaciones que ingresan a Bolivia por los puertos del Pacífico, para que pueda conocer el interés de sus propios afiliados, a fin de mover carga por Ilo. Esperamos consolidar una alternativa portuaria para Bolivia”, sostuvo.

Según explicó Sánchez, al presente la capacidad de operación del puerto peruano es de 120.000 toneladas anuales, que superan las proyecciones inicialmente planteadas de 60.000 t, en el acuerdo suscrito hace un año entre ambos países.

“Serán 120.000 toneladas que contribuirán con un gigante impacto en la economía peruana portuaria, pero abriendo competencia para operadores de comercio exterior bolivianos frente a Arica y otros puertos chilenos”, sostuvo. Ellos irán ofertando más o menos sus volúmenes pero lo que se quiere es consolidar una alternativa portuaria en Ilo, indicó.

ATRAQUE

La nave Kiwi Arrow, de bandera panameña, arribó el puerto de Ilo el pasado 26 de abril y cerca del medio día ingresó a la terminal de la Empresa Nacional de Puertos, Enapu con 9.000 toneladas de carga en tránsito para Bolivia, de acuerdo a declaraciones del gerente de la entidad estatal del vecino país, Ricardo Moreno, según publicó el matutino peruano La Región, en su edición del 27 de abril.

El Comité Impulsor de la Integración Boliviano- Peruano dijo que la carga consistente en bobinas de acero y carga suelta en big bags, será transportada por aproximadamente 400 camiones en los siguientes dos meses, hacia consignatarios en La Paz y Cochabamba.

El director de la Cámara de Comercio e Industria de Ilo, Carlos Mello Nalvarte, explicó que la operación de la nave panameña en puerto de Ilo se ha producido debido al desvío de carga del puerto de Arica, que no atendió el buque en razón a que uno de sus frentes de atraque se encuentra en la actualidad en reparación y se optó por el desembarque en el puerto peruano, antes que en el puerto chileno de Iquique. Mello Nalvarte es también Presidente del Comité de Desarrollo Económico de Ilo, Codelpi.

Video Tradicionales Chocolates en Barra Harasic