El primer encuentro de Latin American Quality Institute (LAQI) se desarrolla mañana en el Hotel Los Tajibos de la ciudad de Santa Cruz, donde capacitarán y certificarán a empresas de diferentes rubros en temas de vanguardia en gestión empresarial, calidad total y responsabilidad social.
“El objetivo principal del Bolivia Quality Summit 2017 es capacitar y formar a los ejecutivos y gerentes de empresas bolivianas en temas de vanguardia, sobre todo en gestión empresarial, calidad total y responsabilidad social”, expresó Daniel Maximilian Da Costa, director ejecutivo de LAQI
La organización fue fundada en Panamá en el año 2007, desde marzo de 2008 la firma está vigente hasta la fecha y este año se realiza la Décima Versión del Bolivia Quality Summit y la entrega del Premio Empresa Boliviana del Año 2017.
FORMACIÓN
El evento a realizarse en Santa Cruz tiene por objetivo actualizar a los miembros de la firma. Dentro de esta agenda presentamos y promovemos nuestro Modelo de Excelencia, LAEM, (Latin American Excellence Model) el cual es la guía ideal para gestionar una empresa con eficiencia, ética, calidad y conciencia con el entorno.
Otro de los objetivos del evento es certificar y reconocer a las empresas más exitosas de Bolivia con el “Premio Empresa Boliviana 2017”, que es el reconocimiento empresarial más importante de Bolivia y único en su género en Latinoamérica.
“La formación está completamente guiada a la Reputación Corporativa, el tema está muy vigente en el mundo corporativo global y para nosotros es importante tener a nuestros Miembros actualizados en los temas que son tendencia en el mercado”, destacó Da Costa.
En este evento participarán alrededor de 50 empresas y 150 ejecutivos del país.
EXPOSITORES
En el evento se contará con los principales representantes en tema de gestión empresarial, a la vez, LAQI desarrolló un propio modulo denominado Masterminds que será guiado y moderado por el especialista colombiano, Jaime España.
Este modelo tiene como tema “La importancia del líder en la actividad empresarial y su impacto en la Reputación Corporativa” y tiene como objetivo hacer un llamado a la acción a los empresarios participantes para que apliquen lo aprendido inmediatamente en sus empresas.
Entre los ejes temáticos a tratar esta: “Gestión del talento humano y su influencia en la Reputación Corporativa”, que será disertada por Faviana Olivera Barron, Gerente Nacional de Recursos Humanos de Embol S.A. “Marketing Responsable y su impacto en la Reputación Corporativa” por la especialista en Marketing y Escritora Gricel Gamarra Giese; y “Ética y RSE como herramientas fundamentales en la Reputación Corporativa” por el director ejecutivo Greenchoise de Bolivia, José Antonio Ríos Román.
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jueves, 25 de mayo de 2017
Exportadores de Santa Cruz Advierten mayor deterioro de la balanza comercial
El presidente de la Cámara de Exportadores de Santa Cruz (Cadex), Oswaldo Barriga, advirtió que la balanza comercial de Bolivia continuará deteriorándose en 2017, debido a la reducción sostenida de las exportaciones y el incremento de las importaciones. El directivo presentó este martes una evaluación del sector exportador y las perspectivas para la gestión en el foro Económico, realizado en la capital cruceña.
PRODUCTOS BÁSICOS
En la oportunidad, dijo que los precios de los productos básicos (commodities) han dejado de caer y se recuperan levemente, reflejándose en el índice de precios de las exportaciones bolivianas. Sin embargo, indicó que el rezago cambiario continúa con respecto a los principales socios comerciales, afectando negativamente a la industria nacional, promoviendo las importaciones legales e ilegales.
RESTRICCIONES
Asimismo, en lo que respecta a la problemática exportadora, el directivo refirió las restricciones a las exportaciones y cupos, el contrabando e informalidad, que generan –sostuvo– competencia desleal, asimismo, insistió que la política cambiaria es anticompetitiva.
PRESIÓN FISCAL
En cuanto a la presión tributaria y el incumplimiento de la neutralidad impositiva, a través de la entrega de los Certificados de Devolución Impositiva (Cedeim), puntualizó que responden a una “excesiva burocracia y tramitología”.
Entre otros temas, Barriga incidió en asuntos laborales. En ese ámbito, hizo mención a la rigidez laboral, falta de apertura de mercados, integración fronteriza y promoción comercial y, por último, las brechas en infraestructura productiva y desarrollo de la logística en el país respecto de terceros.
PROPUESTAS
Al concluir su participación, presentó propuestas para promover ingresos y empleos en Bolivia, referidas principalmente a: Eliminación de restricciones a las exportaciones con valor agregado.
Devolución automática del Certificado de Devolución Impositiva (Cedeim).
Disminución de la presión fiscal, régimen laboral flexible y diferenciado para el sector productivo exportador.
Facilitación del comercio e implementación del Acuerdo de Bali, conjunto de medidas de liberalización del comercio internacional aprobadas en la Novena Conferencia de Ministros de la Organización Mundial de Comercio (OMC) celebrada en Bali (Indonesia) diciembre de 2013.
Mayor infraestructura productiva y desarrollo de alternativas logísticas, firma de nuevos acuerdos comerciales y promoción comercial internacional.
PRODUCTOS BÁSICOS
En la oportunidad, dijo que los precios de los productos básicos (commodities) han dejado de caer y se recuperan levemente, reflejándose en el índice de precios de las exportaciones bolivianas. Sin embargo, indicó que el rezago cambiario continúa con respecto a los principales socios comerciales, afectando negativamente a la industria nacional, promoviendo las importaciones legales e ilegales.
RESTRICCIONES
Asimismo, en lo que respecta a la problemática exportadora, el directivo refirió las restricciones a las exportaciones y cupos, el contrabando e informalidad, que generan –sostuvo– competencia desleal, asimismo, insistió que la política cambiaria es anticompetitiva.
PRESIÓN FISCAL
En cuanto a la presión tributaria y el incumplimiento de la neutralidad impositiva, a través de la entrega de los Certificados de Devolución Impositiva (Cedeim), puntualizó que responden a una “excesiva burocracia y tramitología”.
Entre otros temas, Barriga incidió en asuntos laborales. En ese ámbito, hizo mención a la rigidez laboral, falta de apertura de mercados, integración fronteriza y promoción comercial y, por último, las brechas en infraestructura productiva y desarrollo de la logística en el país respecto de terceros.
PROPUESTAS
Al concluir su participación, presentó propuestas para promover ingresos y empleos en Bolivia, referidas principalmente a: Eliminación de restricciones a las exportaciones con valor agregado.
Devolución automática del Certificado de Devolución Impositiva (Cedeim).
Disminución de la presión fiscal, régimen laboral flexible y diferenciado para el sector productivo exportador.
Facilitación del comercio e implementación del Acuerdo de Bali, conjunto de medidas de liberalización del comercio internacional aprobadas en la Novena Conferencia de Ministros de la Organización Mundial de Comercio (OMC) celebrada en Bali (Indonesia) diciembre de 2013.
Mayor infraestructura productiva y desarrollo de alternativas logísticas, firma de nuevos acuerdos comerciales y promoción comercial internacional.
Empresarios piden al gobierno buscar otros puertos alternativos al chileno
La Federación Departamental de Empresarios Privados de Cochabamba pidió al gobierno buscar puertos alternativos a los chilenos, ante los frecuentes paros aduaneros del vecino país que ocasiona pérdidas estimadas en 9.5 millones de dólares por día, según reportó radio Pío XII de la red Erbol.
El presidente Javier Bellot dijo que el 80 por ciento de la carga de exportación boliviana pasa por el puerto de Arica, actualmente bloqueado por el paro indefinido y en ese sentido sugirió desarrollar el puerto de Ilo en Perú y puerto Busch, en el extremo este del país en la provincia de Germán Busch, en el departamento de Santa Cruz.
Manifestó que según la Comisión Económica para América Latina (Cepal) son 146 días de paro que se han producido en los puertos chilenos en los últimos cinco años y considera que es vital que una vez por todas se plantee una solución sostenida en el tiempo.
Bellot explicó que estas alternativas suponen buscar otros puertos o plantear soluciones de Estado a Estado para que indistintamente de cualquier tipo de relación que exista, se priorice la actividad del comercio exterior de Bolivia.
Indicó que en el caso de Cochabamba, más del 80% de la exportación sale por puertos chilenos, así como también las importaciones.
“Puedo precisar que las cifras indican que 850 millones de dólares se mueven a través de los puertos chilenos y eso representa 9.5 millones de dólares/día que afecta a nuestras actividades y operaciones”, declaró.
Clausuran Pan Casero por falta de higiene
La Policía y efectivos de la Intendencia Municipal clausuraron la planta de la empresa Pan Casero porque hallaron heces de gato y ratón en el sitio donde elaboraban los alimentos.
La empresa se adjudicó la provisión de ración seca del desayuno escolar para el municipio de Luribay. La planta intervenida se encuentra en la zona Villa Bolívar F, del Distrito 3.
El intendente municipal Israel Marca reportó que en el lugar se evidenció que no se cumplían las normas de inocuidad en la elaboración de los productos. Se identificó la existencia de heces de gato y ratón, que son medios de transmisión de enfermedades. Por ello se procedió con la clausura por 12 días.
Además se encontraron varias bolsas de leche de la marca PIL que eran reembolsadas, lo cual se constituye en un delito. Este hecho motivará el inicio de acciones legales contra Pan Casero por falsedad material e ideológica, detalló la autoridad.
Los guardias municipales decomisaron 30 canastillas de leche de un litro, 32 moldes de aluminio, siete bolsas de leche en polvo, utensilios en mal estado y otros productos contaminados.
La autoridad añadió que la empresa no cuenta con registro sanitario y el certificado antiplagas para su funcionamiento.
El funcionario edil aseguró que se continuará con las inspecciones a los negocios que se encargan de elaborar alimentos.
La empresa se adjudicó la provisión de ración seca del desayuno escolar para el municipio de Luribay. La planta intervenida se encuentra en la zona Villa Bolívar F, del Distrito 3.
El intendente municipal Israel Marca reportó que en el lugar se evidenció que no se cumplían las normas de inocuidad en la elaboración de los productos. Se identificó la existencia de heces de gato y ratón, que son medios de transmisión de enfermedades. Por ello se procedió con la clausura por 12 días.
Además se encontraron varias bolsas de leche de la marca PIL que eran reembolsadas, lo cual se constituye en un delito. Este hecho motivará el inicio de acciones legales contra Pan Casero por falsedad material e ideológica, detalló la autoridad.
Los guardias municipales decomisaron 30 canastillas de leche de un litro, 32 moldes de aluminio, siete bolsas de leche en polvo, utensilios en mal estado y otros productos contaminados.
La autoridad añadió que la empresa no cuenta con registro sanitario y el certificado antiplagas para su funcionamiento.
El funcionario edil aseguró que se continuará con las inspecciones a los negocios que se encargan de elaborar alimentos.
Advierten que paro de aduaneros en Chile ocasiona pérdidas de $us 5 millones por día a exportadores
El presidente de la Cámara Departamental de Exportadores y Logística (CADEX), Oswaldo Barriga, aseguró hoy en Santa Cruz que el paro de los trabajadores aduaneros de Chile, que afecta a los puertos de Arica, Antofagasta e Iquique, genera una pérdida de 5 millones de dólares por día a los exportadores.
"Imagínense 5 millones en dólares de productos parados por día que no llegan a su destino, lo que significa que los camiones que están llevando estos productos no pueden recoger otras cargas y toda esa cadena se retrasa con un costo económico, social y de pérdida de mercados", explicó en conferencia de prensa.
Barriga lamentó que ese tipo de medidas sean reiterativas en Chile, desde hace más de un año, lo que implica un incumplimiento del Tratado de 1904, que obliga a las autoridades chilenas a tomar medidas precautorias para que la carga boliviana tenga libre tránsito y utilice los puertos de manera irrestricta.
El titular de CADEX explicó que por año se mueven cerca de 2,2 millones de toneladas de productos bolivianos, principalmente por Arica y Antofagasta, y en una mínima proporción por Iquique.
"Imagínense 5 millones en dólares de productos parados por día que no llegan a su destino, lo que significa que los camiones que están llevando estos productos no pueden recoger otras cargas y toda esa cadena se retrasa con un costo económico, social y de pérdida de mercados", explicó en conferencia de prensa.
Barriga lamentó que ese tipo de medidas sean reiterativas en Chile, desde hace más de un año, lo que implica un incumplimiento del Tratado de 1904, que obliga a las autoridades chilenas a tomar medidas precautorias para que la carga boliviana tenga libre tránsito y utilice los puertos de manera irrestricta.
El titular de CADEX explicó que por año se mueven cerca de 2,2 millones de toneladas de productos bolivianos, principalmente por Arica y Antofagasta, y en una mínima proporción por Iquique.
Aduaneros chilenos paran solo en frontera boliviana
La Asociación Nacional de Funcionarios de Aduanas de Chile (Anfach) inició ayer un paro indefinido por incumplimientos de su Gobierno; sin embargo, la medida de presión se acata solo en la frontera boliviana.
El secretario general de la Cámara Boliviana de Transporte Pesado Internacional, Gustavo Rivadeneira, señaló que en la frontera con Argentina los funcionarios de la Aduana chilena no acatan el paro indefinido.
“El paso de frontera que vincula a Chile con Argentina no tiene el problema que nosotros estamos atravesando en este momento, y obviamente esto no es casual, es más bien una causalidad que está induciendo a que los funcionarios aduaneros tomen mayor fuerza y represalias contra su gobierno en este paso de frontera entre Chile y Bolivia”, denunció Rivadeneira el miércoles.
El Gobierno de Chile desconoció los acuerdos que firmó con los dirigentes de la Aduana chilena el 28 de mayo de 2015 y 23 de noviembre de 2016, por esa razón los trabajadores declararon un paro indefinido a partir del 24 de mayo hasta encontrar una solución al conflicto.
La medida perjudica a las exportaciones bolivianas y el sector del transporte internacional.
En ese contexto, Rivadeneira dijo que similar acción ocurrida el pasado año generó pérdidas económicas al transporte nacional por $us 15 millones.
El presidente de la Cámara Departamental de Exportadores y Logística (Cadex) de Santa Cruz, Oswaldo Barriga, aseguró que el paro de los trabajadores aduaneros de Chile, que afecta a los puertos de Arica, Antofagasta e Iquique, generará una pérdida de $us 5 millones por día al comercio boliviano.
El representante explicó que por año se mueven cerca de 2,2 millones de toneladas de productos bolivianos, principalmente por los puertos de Arica y Antofagasta, mientras que en el puerto de Iquique, el movimiento de carga boliviana es menor.
Hasta ayer se registraron cerca de 850 camiones varados en la frontera con Chile.
“Tenemos un cálculo de aproximadamente 850 camiones, pero esto no es una cantidad exacta porque Chile está haciendo pasar cada hora cinco camiones, pero este número puede ir en aumento”, apuntó Rivadeneira.
El secretario general de la Cámara Boliviana de Transporte Pesado Internacional, Gustavo Rivadeneira, señaló que en la frontera con Argentina los funcionarios de la Aduana chilena no acatan el paro indefinido.
“El paso de frontera que vincula a Chile con Argentina no tiene el problema que nosotros estamos atravesando en este momento, y obviamente esto no es casual, es más bien una causalidad que está induciendo a que los funcionarios aduaneros tomen mayor fuerza y represalias contra su gobierno en este paso de frontera entre Chile y Bolivia”, denunció Rivadeneira el miércoles.
El Gobierno de Chile desconoció los acuerdos que firmó con los dirigentes de la Aduana chilena el 28 de mayo de 2015 y 23 de noviembre de 2016, por esa razón los trabajadores declararon un paro indefinido a partir del 24 de mayo hasta encontrar una solución al conflicto.
La medida perjudica a las exportaciones bolivianas y el sector del transporte internacional.
En ese contexto, Rivadeneira dijo que similar acción ocurrida el pasado año generó pérdidas económicas al transporte nacional por $us 15 millones.
El presidente de la Cámara Departamental de Exportadores y Logística (Cadex) de Santa Cruz, Oswaldo Barriga, aseguró que el paro de los trabajadores aduaneros de Chile, que afecta a los puertos de Arica, Antofagasta e Iquique, generará una pérdida de $us 5 millones por día al comercio boliviano.
El representante explicó que por año se mueven cerca de 2,2 millones de toneladas de productos bolivianos, principalmente por los puertos de Arica y Antofagasta, mientras que en el puerto de Iquique, el movimiento de carga boliviana es menor.
Hasta ayer se registraron cerca de 850 camiones varados en la frontera con Chile.
“Tenemos un cálculo de aproximadamente 850 camiones, pero esto no es una cantidad exacta porque Chile está haciendo pasar cada hora cinco camiones, pero este número puede ir en aumento”, apuntó Rivadeneira.
miércoles, 24 de mayo de 2017
Aduaneros de Chile paran y el comercio boliviano sufre
La Asociación Nacional de Funcionarios de Aduanas de Chile (Anfach) determinó anoche ingresar en un paro nacional indefinido a partir de hoy debido a incumplimientos del Gobierno chileno a los acuerdos firmados con el sector el año pasado. La medida desató una fuerte reacción del sector exportador boliviano que denunció una semiparalización del comercio exterior y que puede ocasionar serios problemas a la economía nacional.
La Anfach denuncia que la oferta del Gobierno chileno desconoce el proceso de encasillamiento, limita la incorporación de funcionarios que cumplen la antigüedad acordada, desconoce la retroactividad al 1 de enero de 2018 en caso que el proceso termine posterior a esta fecha, etc. Ante tal situación, declaró el paro.
Al respecto, el presidente de la Cámara Nacional de Exportadores de Bolivia (Caneb), Wilfredo Rojo lamentó la medida e indicó que cada día el país dejará de mover $us 5 millones.
“El movimiento por esa ruta asciende a unos 5 millones de dólares diarios a escala nacional, son cifras muy fuertes, lo que implica para los privados pérdida de mercados, de buques y el entorpecimiento de toda la cadena de logística”, dijo el ejecutivo del sector.
Erlan Melgar, presidente de la Cámara de Transporte del Oriente (CTO), informó de que alrededor de 800 camiones con unas 20.000 toneladas día se verán afectadas particularmente en la zona de Tambo Quemado. “Es la principal vía de exportación e importación. Por aquí circula el 70% de la carga internacional”, añadió.
Además dijo que la Cámara Boliviana de Transporte prevé algún plan para informar a sus afiliados a evitar viajes a esa zona. Asimismo, dijo que enviarán una nota a Cancillería.
Plan de contingencia
El Servicio Nacional de Aduanas de Chile anunció que implementará un plan de contingencia en todos los puntos de control de fronteras, ante el aviso de movilización de la Asociación Nacional de Funcionarios de Aduanas que arrancó a las cero horas de esta jornada.
El objetivo, según las autoridades, es asegurar la continuidad operacional y asegurar la fluidez del comercio exterior y la circulación de vehículos y viajeros que transiten por las fronteras, puertos y aeropuertos de este país suramericano.
El anuncio de paro indefinido por parte del gremio nace a partir de un descontento por parte de los trabajadores, quienes denuncian que el Gobierno ha desconocido los acuerdos firmados al finalizar las movilizaciones de mayo de 2015 y noviembre de 2016.
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