Una industria de aviación se gesta en Santa Cruz

Con el asesoramiento de la Cámara de Exportadores de Santa Cruz (Cadex), Aviotec Ltda., una empresa boliviana de aviación, ha logrado construir un proyecto comercial que apunta a levantar una fábrica para la construcción de aviones y helicópteros en un mediano y largo plazo.
Según el cálculo de Álex Roth, gerente general de Aviotec, la iniciativa demandará al menos 1,3 millones de dólares, debido a que la magnitud de inversiones que demanda este rubro es muy grande porque es necesario importar todos los implementos para poner en pie una nave.

El proyecto de Roth es una iniciativa tangible que se construye a partir de la experiencia que dejó Aviastol, la primera nave construida a fines de los 90 por este ingeniero de aviación, con capacidad para cuatro personas.

Actualmente se construye una versión mejorada y renovada del Aviastol. En esta primera fase, la inversión de Igaal Barak, propietario de Futuro Aircraft LLC, permitió levantar el proyecto. No obstante, las contingencias políticas le han hecho declinar de participar en la iniciativa, por lo que Roth está en busca de un nuevo soporte financiero.

Otro proyecto de Aviotec es el ensamblaje de dos naves diseñadas en Estados Unidos y que serán exportadas hasta el 2008.

La firma Aviotec apuesta por exportar aviones

El Deber

Con el propósito de exportar aviones diseñados, ensamblados y fabricados en Bolivia, la empresa Aviotec busca que el Estado boliviano apoye la iniciativa con la compra de naves.
“Estamos negociando para que Aeronáutica Civil, la Fuerza Aérea y Defensa Civil puedan adquirir nuestras naves y así tener el monto necesario para instalar una fábrica en Santa Cruz”, explicó Alex Roth, gerente general de Aviotec, la primera empresa en el sector de Bolivia.
Roth explica que se requiere $us 1,3 millones para comenzar con la planta de manufactura, cuya área mínima sería de unos 3.500 m2.
Otro paso para acceder a la etapa de manufactura es el entrenamiento de personal, que se haría mediante invitación pública a técnicos y profesionales del ramo.
Hasta el momento Aviotec ha trabajado en un plan piloto en el que se ha fabricado un prototipo que tiene 200 horas de vuelo: la nave Aviastol.
También están en proceso de ensamblaje dos RB10 que serán las primeras aeronaves con ‘marca boliviana’ que ingresarán al mercado estadounidense entre septiembre y octubre. La firma también tiene en remanufactura un P18. Roth explica que está en proceso de fabricación el nuevo Aviastol que participará en una exhibición aérea en EEUU en 2008.
Roth señala que la fabricación de aviones pequeños y helicópteros en Bolivia tiene menores costos de producción que en otros países del mundo; además remarcó que existe el mercado. / PR