Herbalife Nutrition, inspira resultados en comunidades necesitadas alrededor del mund

- En un esfuerzo por hacer que el mundo sea más saludable y feliz, la compañía Herbalife Nutrition realizó en febrero la iniciativa Mes del Propósito Global para generar un impacto positivo en las comunidades donde opera.
- En Bolivia, ejecutivos de la corporación y Distribuidores Independientes, visitaron la Fundación Arco Iris (La Paz) y el Hogar San José (Santa Cruz) para realizar diversas actividades divertidas junto a los niños que lo integran y consistió en el pintado de botes de productos para su reutilización como también la habilitación de un huerto.

(Santa Cruz, febrero de 2019) Durante todo el mes de febrero, la compañía resaltó y promovió la importancia del voluntariado y apoyo a comunidades locales donde está presente. De esta manera, empleados de las oficinas de Herbalife Nutrition junto a Distribuidores Independientes, dedicaron horas de trabajo voluntario para ayudar a las Casas Herbalife, programa insignia de la Fundación Herbalife Nutrition, así como otras fundaciones sin fines de lucro.

Si bien el Mes del Propósito Global se basa en las actividades de voluntariado existentes durante todo el año, desde Bolivia se logró contribuir con la región y poder alcanzar la meta fijada de lograr más de 10.000 horas de voluntariado en febrero.

En la región de Centro y Sudamérica, se desarrollaron actividades en 9 países, a través de las cuales se ayudaron a las Casas Herbalife y organizaciones con las cuales se mantienen alianzas locales. A través de las mismas, se realizaron obras de mantenimiento, orden y trabajo de pintura de las instalaciones, armado de biblioteca, talleres de reciclado, meriendas y juegos con los niños de estas instituciones, entre otras.

En Bolivia, ejecutivos de la corporación y Distribuidores Independientes, visitaron las instalaciones de la Fundación Arco Iris (La Paz) y el Hogar San José (Santa Cruz) para realizar diversas actividades divertidas junto a los niños que lo integran y consistió en el pintado de botes de productos para su reutilización como también la habilitación de un huerto dentro en el hogar mencionado respectivamente.
El Hogar San José (desde 2011) y Hogar Betania de la Fundación Arcoíris (desde 2009), son beneficiarios del programa de responsabilidad social de la compañía denominado “Casas Herbalife”, que tiene como objetivo mejorar las condiciones en la que viven los niños, gracias a las donaciones que realizan los Distribuidores Independientes.
A través del Proyecto “Betania” de Fundación Arcoíris, de 180 niños entre 6 y 14 años reciben diariamente apoyo escolar, almuerzo y refrigerio además de un apoyo integral a las madres. El Hogar San José alberga a 40 menores a quienes brinda atención a niños y niñas con diferentes tipos de discapacidad tanto intelectual, física y sensorial, que han sido abandonados por sus padres.

“Devolver a la comunidad lo que se recibe, sigue siendo la pieza central de la iniciativa y uno de los principios de la Compañía y pasión de los Distribuidores Independientes y nuestros empleados” afirmó Ricardo Mendoza, director país de Herbalife Nutrition en Bolivia.

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AJ halla ensambladora ilegal de máquinas

La Autoridad de Fiscalización del Juego (AJ) intervino un sitio ilegal de ensamblaje y depósito de máquinas de juego, en el tercer anillo externo, calle José Palacios, de la ciudad de Santa Cruz.

La directora ejecutiva de la AJ, Jessica Saravia, informó que en el lugar se hallaron 51 máquinas que fueron retiradas de alguna casa ilegal y depositadas en el sitio para evitar su decomiso. También se encontraron 27 equipos en proceso de ensamblaje.

“Encontramos carcasas, tarjetas madre y otros elementos para el ensamblaje de máquinas de juego. Nos llamó la atención además que estos sitios que se prestan como casas de seguridad de lugares ilegales, cuando conocen que la AJ va a realizar el relevamiento de información e intervención, se ponen a buen recaudo”, mencionó Saravia, citada en un boletín de prensa.

Detalló que la AJ asume acciones pertinentes para evitar que lugares ilegales como éste se oculten de la mirada del Estado, ya que como no cuentan con autorización para su funcionamiento ensamblan y manipulan las máquinas para estafar a las personas que asisten a las casas de juego. Pidió denunciar las actividades ilícitas.

Bolivia y Paraguay impulsan acuerdo para salir al Atlántico

La Administración de Servicios Portuarios-Bolivia (ASP-B) se reunió con autoridades de la Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP) del Paraguay para impulsar el flujo de carga boliviana hacia el océano Atlántico a través de la Hidrovía Paraguay-Paraná.

El objetivo del encuentro fue generar mayores alternativas portuarias para el comercio exterior boliviano, optimizar y abaratar los costos y facilitar la transitabilidad de la carga, tanto de ingreso como de salida, por la hidrovía.

Según un comunicado de la ASP-B, la reunión se efectuó en la ciudad de Rosario (Argentina) entre el titular de la entidad, David Sánchez, y el director de la ANNP, Antonio Quiñones; el gerente general, Ángel Balbuena; el gerente de Proyectos, Emilio Casanello, y el gerente de Operaciones, Alberto Ramos.

El ejecutivo de la ASP-B expresó su beneplácito por la disposición y colaboración de las autoridades portuarias de Paraguay para apoyar y fortalecer el comercio exterior boliviano.

Manifestó que se planteó una visión de trabajo para la propulsión (durante 2019) de alternativas portuarias en beneficio de la cadena logística y comercial conformada por transportistas y operadores de comercio.

“Tenemos una visión para desplegar salidas por el Pacífico y el Atlántico a través de los espacios cedidos por el Paraguay, Uruguay y Argentina, con base en los acuerdos operativos y convenios estratégicos que tenemos con estos países”, apuntó Sánchez.

Uruguay, listo para atender flujo de carga boliviana

“Las terminales fluviales uruguayas ofrecen buenas condiciones para operar la carga de Bolivia con destino a ultramar”, aseguró el presidente de la Administración Nacional de Puertos (ANP) de Uruguay, Alberto Díaz, después de recibir a una delegación de la Administración de Servicios Portuarios-Bolivia (ASP-B), el martes, en marco del acuerdo suscrito el 23 de enero en La Paz.

El convenio establece que la ANP otorgue a la ASP-B un área de 1.000 metros cuadrados para el almacenaje de carga en los puertos Montevideo y Nueva Palmira, con el fin de facilitar la conectividad del comercio exterior boliviano con el océano Atlántico a través de la Hidrovía Paraguay-Paraná.

“Luego de algunos intentos, ahora existen buenas condiciones de que haya un flujo de carga boliviana en los puertos uruguayos. Son buenas las condiciones para ponernos en marcha”, dijo Díaz, según destaca la página web del Ministerio de la Presidencia de Uruguay (www.presidencia.gub.uy).

Además, señaló que el puerto de Montevideo se diferencia de otros por su profundidad y por el hecho de que las navieras lo eligen para realizar transbordos.

Grupo chileno compró totalidad de acciones del puerto de Arica

Hace menos de una semana Neltume Ports y Belfi, con capitales chilenos, compraron la totalidad de las acciones de la operativa del Terminal Portuario de Arica (TPA), donde tenía un 20 % el Grupo Romero, a través de Ransa.

Sin embargo la privatización de los puertos chilenos vulnera el Tratado de 1904. El artículo 6.º del Tratado de 1904, establece que Chile reconoce a favor de Bolivia y a perpetuidad, el más amplio y libre derecho de tránsito comercial por su territorio y el acceso a los puertos en el Pacífico. La administración privada de Arica y Antofagasta provocó graves pérdidas por más de 60 paros en ambos puertos y por la recurrencia de obstáculos al comercio exterior del país..

PERJUICIOS

Un estudio de los consultores Campos y Rozemberg, publicado por la Asociación Latinoamericana de Integración, Aladi en 2017, aseguró que el costo mayor de un día de paro en Arica equivale al 8.6 % del valor diario de lo que Bolivia ingresa o recibe en el puerto. La Cámara de Comercio de Santa Cruz (Bolivia) ha estimado pérdidas de 300 millones de dólares por más de sesenta paros entre 2013 y junio del 2017.

El 80 % de su despacho lo representan productos bolivianos. Independientemente de la crisis diplomática entre Bolivia y Chile, durante el juicio en La Haya, los exportadores altiplánicos han expresado una creciente insatisfacción por el encarecimiento de los servicios.

“Su objetivo es repotenciar Arica”, dijo ayer Ricardo Uceda, analista del periódico La República del Perú al referirse a la compra de acciones. El grupo Romero de capitales peruanos tenía participación en la administración de las operaciones del terminal. En agosto de 2004 el Gobierno chileno entregó por diez años la operativa del puerto a Grupo Empresas Navieras, Ransa Comercial y SAAM Puertos.

EXPORTADORES

En diciembre pasado, Wilfredo Rojo, presidente de la Cámara Nacional de Exportaciones de Bolivia, confirmó en La Paz que les habían sido comunicadas mejoras sustanciales para sus productos en el puerto de Arica.

Este mes de febrero llegará un cargamento de 10,000 toneladas de Bolivia a Ilo. En enero fueron desembarcadas 13,000. Desde La Paz, David Sánchez, gerente de la Administración de Servicios Portuarios, dijo que su objetivo es llevar a Ilo entre 60,000 a 100,000 toneladas en 2019. En 2018 solo fueron 20,000. En los años anteriores, nada. ¿Qué está ocurriendo? preguntó Uceda.

En criterio del analista de La República, hay voluntad política de Bolivia de dejar de depender del puerto de Arica como punto de entrada y salida de su comercio exterior.

ILO CON MENOR IMPACTO DE MAREJADAS

El experto boliviano Franklin Durán dijo recientemente que el puerto de Ilo es operable y que sus limitaciones de equipos se resuelve si gestiona más carga. Expertos en logística internacional señalaron en un reciente foro en Bolivia que los puertos son un eslabón de la cadena y que el aspecto clave es precisamente la logística internacional y no los puertos considerados aisladamente.

Durán sostuvo que otra ventaja de Ilo debido a las marejadas es que tiene menos días de paros que Arica. En 2018, mientras Arica había parado operaciones 20 días por el cambio climático, Ilo registraba la mitad, señaló el experto en una visita que realizó al moderno centro de control integrado aduanero en Desaguadero, (Cebaf, Perú)

TRES TERMINALES PRIVADAS

Sin embargo, hay un acuerdo entre el Gobierno y los empresarios bolivianos para buscar alternativas a los puertos chilenos. Ilo es una de ellas, pero no la única. En noviembre de 2018, Bolivia recategorizó los puertos Aguirre, Gravetal y Jennefer, sobre aguas del canal Tamengo, en la cabecera de la hidrovía Paraná-Paraguay. Los barcos llegarán a Puerto Palmira, Uruguay, en el Atlántico, comentó el analista de La República.

Administrados por compañías privadas para fines industriales, están siendo ampliados para ser multipropósito, con categoría internacional. De acuerdo con Gary Rodríguez, gerente del Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE), en 2017 los tres puertos movilizaron 1.7 millones de toneladas de carga. Rodríguez dice que esta capacidad se puede duplicar o triplicar. Ello sin contar con que dentro de cuatro años entrará en operaciones Puerto Bush, también sobre aguas del río Paraguay.

BIOCÉANICO

Mirando al Pacífico, la apuesta boliviana es cambiar Arica por un gran puerto peruano, con el funcionamiento de un ferrocarril que llegaría desde el puerto brasileño de Santos, en el Atlántico. Esta idea es la mayor, y no tiene conexión con el acuerdo entre Fujimori y Paz Zamora en 1992, por el cual Perú entregó en uso cinco kilómetros de playa con alcances eminentemente turísticos. Procede del primer gabinete binacional entre los gobiernos de Ollanta Humala y Evo Morales, en 2015.

SENASAG - Certificado Zoosanitario de Exportación de Pelambres

Última actualización: 30/7/2018
Información actualizada por: SENASAG - Servicio Nacional de Sanidad Agropecuaria e Inocuidad Alimentaria
Este trámite depende de: Sanidad Animal
Horarios de atención tramite: 8:30 - 12:30 - 14:30 - 18:30
Horarios de atención entidad: 8:30 - 12:30 - 14:30 - 18:30

Es el documento oficial que Certifica la condición sanitaria de los productos y subproductos de Origen Animal a ser exportados, que estan sujetos a Reglamentación y Regulación Zoosanitaria.

¿Qué requisitos se necesitan?

1. Solicitud de exportación a través de una carta dirigida al SENASAG.

2. Formulario de Solicitud de Certificado Zoosanitario de Exportación de la Unidad Nacional de Sanidad Animal.

3. Factura comercial / proforma o lista de empaque.

4. Formulario de Liquidación

5. Comprobante de depósito Bancario y/o constancia de transferencia bancaria.

6. Certificaciones sanitarias, a solicitud del país importador.

7. Flujograma de procesos para subproductos de origen animal a solicitud del país importador.

8. Actas de inspección de Productos Pecuarios y/o toma de muestras

9.Otros datos de la mercadería.
El trámite tiene un costo variable.

Forma de pago: Depósito en cuenta

Nº Cuenta Bancaria (Banco Unión): 1-1053094

Tabla de costos por rango según Ley 830

Fórmula para el cálculo del costo según Ley 830

Para el cálculo de costos ingresar al sistema de Liquidación  senasag.gob.bo

¿Cómo se realiza este trámite?

¿Dónde puedo realizar el trámite?

Chuquisaca: Distrital Chuquisaca(Sucre)C/Ramón García Pizarro S/N. Entre Av.6 de Agosto y Av Juana Azurduy de P.
Teléfonos: 591-6450029
Cochabamba: Distrital Cochabamba(Cochabamba)C/Cincinato Prado, entre Marcela Quiroga y Antonio Quiroga
Teléfonos: 591-4365881 - 591-4365882 - 591-4263910 - 591-4365883
Oruro: Distrital Oruro(Oruro)Ubicada en la Calle "K"# 7 entre las calles"R" y "S" cerca al Mercado Evo M
Teléfonos: 591-5281585 - 2-5287717
Tarija: Distrital Tarija(Tarija)Calle Padilla Esquina Madrid
Teléfonos: 591-4-6647777 - 591-4-6643269
Santa Cruz: Distrital Santa Cruz(Santa Cruz) Av/Ejercito Nacional N° 141
Teléfonos: 591-3-3321523 - 591-3321787
La Paz: Distrital La Paz(La Paz) Zona Santa Bárbara Av. Simón Bolívar N° 1828
Teléfonos: 591-2-2229979 - 591-2229935
Beni: Distrital Beni(Trinidad)Calle Maria Luisa Viera Entre Av/José Natush y 9 de abril
Teléfonos: 591-34626421
Potosí: Distrital Potosí(Potosí)Zona Lechería(Nueva Terminal)/Calle Inonimada S/N Frente a la Escuela Kenny
Teléfonos: 591-2-26227572
Pando: Distrital Pando(Cobija)Ubicado a 7 Km de la Carretera Cobija, Porvenir entrada al Barrio 6 de Agosto
Teléfonos: 591-842-1528

Más información del trámite

Tiempo promedio para realizar el trámite: 11 dias
Marco Legal:

Ley 830
Reglamento General de Sanidad Animal

Información del trámite: http://senasag.gob.bo/resoluciones.html

Negociarán más comercio con la Unión Europea

El experto Gonzalo Vidaurre manifestó ayer su expectativa por la concreción de nuevos flujos comerciales con la Unión Europea durante la reunión que sostendrá en las siguientes semanas una misión gubernamental con técnicos del bloque económico constituido en marzo de 1957, mediante el Tratado de Roma.

“Vamos bien, esperamos que sea un acuerdo comercial más amplio para que el país pueda abrir mercados para su oferta y complementar las actuales exportaciones de minerales”, dijo Vidaurre, quien es autor del estudio, Unión Europea–Bolivia: Relaciones comerciales e inversiones (2012-2016).

ANUNCIO

El canciller Diego Pary informó este fin de semana que la misión oficial desarrollará una agenda de trabajo con el objetivo de explorar procedimientos y condiciones para negociar un acuerdo comercial complementario. En 2016, Bolivia importó productos de la Unión Europea por 1.380 millones de dólares y vendió 764 millones, existiendo el interés de trabajar por un mayor aprovechamiento del mercado importador más grande del mundo, manifestó el Jefe de la Delegación de la Unión Europea en Bolivia, León de la Torre Krais.

Al respecto, Reinaldo Díaz, presidente del Instituto Boliviano de Comercio Exterior (Ibce), señaló que el bloque económico europeo está interesado en incrementar la relación comercial con Bolivia, mejorando el aprovechamiento de las ventajas arancelarias del Sistema Generalizado de Preferencias Plus (SGP PLUS).

El jefe de la Delegación de la Unión Europea en Bolivia advirtió, sin embargo, que Bolivia tiene un bajo nivel de aprovechamiento por parte de Bolivia, lo que hace que las exportaciones hacia nuestro bloque continúen siendo relativamente bajas. Estamos dispuestos a trabajar para revertir esta realidad”, expresó en ocasión de la presentación del documento.

SGP

Vidaurre consultado en relación al Sistema Generalizado de Preferencias Plus (SGP Plus) dijo que el acuerdo comercial que puede configurarse luego de la reunión anunciada por el canciller Pary es más amplio. Empero el embajador De la Torre Krais considera que el SGP Plus es un buen camino para consolidar nexos comerciales. El SGP contempla 7.000 posiciones arancelarias preferentes que estarán vigentes hasta 2023.

La Unión Europea es un megamercado que ocupa el quinto puesto como socio comercial del país, en exportaciones e importaciones. El bloque europeo es el proceso de integración político y económico más avanzado del mundo, con más de 500 millones de habitantes y un alto poder de compra. El intercambio comercial entre la UE y el mundo superó los cuatro billones (4.000.000.000.000) de dólares en el 2016, un 29% del comercio del planeta.