Renovación tecnológica, sinónimo de mayores ganancias para las empresas

La tecnología está cambiando rápidamente el panorama de las empresas y cada día es más común que los empleados realicen sus tareas laborales desde otros lugares que no sea su oficina, a través de distintos dispositivos y estén siempre conectados. El mercado es cada vez más competitivo y evoluciona a gran velocidad, las empresas más consolidadas deben innovar, adoptar nuevos modelos de negocio, y en muchos casos, crear mejores conexiones, habilitar la movilidad y comenzar a usar la nube.

Para ayudar a las empresas a evolucionar en aspectos como productos, servicios y modelos de negocios, Intel continúa innovando para que las organizaciones consigan alcanzar mayor productividad y mayores ganancias. La visión de Intel para transformar el lugar de trabajo se basa en su propia experiencia y cuenta con el respaldo de la innovación tecnológica, líder de la industria, que constantemente mira al futuro. Junto con sus socios del ecosistema, Intel seguirá explorando y desarrollando innovadoras formas de trabajar para que las empresas, en constante evolución, continúen avanzando.

Poner las prioridades del negocio en primer lugar

1. Seguridad: La tecnología necesaria para proteger las identidades, los datos, las aplicaciones y las redes. Intel ha agregado mejoras de seguridad como el aislamiento de cargas de trabajo, la aplicación de políticas de seguridad y criptografía más rápida para ayudar a proteger los datos de forma más eficaz.

2. Productividad: Las herramientas para mejorar el desempeño, ser más colaborativo y estar más conectado. Con la 6ª generación de procesadores Intel® Core™ vPro que la compañía ha diseñado para mejorar la productividad empresarial, se consigue hasta 2.5 veces mayor rendimiento y extender hasta 3 veces la duración de la batería en comparación con un dispositivo con 5 años de antigüedad. Asimismo, Intel ofrece soluciones que harán la jornada de trabajo más ágil y práctica. Entre ellas Intel® Unite™, una tecnología que hace posible una forma más inteligente y conectada de equipar salas de reuniones, y que permite proyectar hasta 4 pantallas al mismo tiempo y gran variedad de dispositivos. Esta tecnología soluciona problemas de colaboración en las empresas donde se requiere constante comunicación entre grupos interdisciplinarios ya sea de manera local o de manera remota.

3. Capacidad de administración: La capacidad de simplificar TI, resolver los problemas rápidamente, de manera remota y administrar múltiples dispositivos. Por ejemplo, la tecnología Intel® Active Management (Intel® AMT) permite a los departamentos de TI -o a los proveedores de servicios administrados- descubrir, reparar y proteger los activos informáticos en red. Esta tecnología permite administrar y reparar remotamente no sólo las PCs, sino también estaciones de trabajo y servidores básicos que sean parte de la infraestructura de la organización.

4. Experiencia de usuario: El hardware y el software para proporcionar una experiencia fluida y satisfactoria para todos los roles de una organización o industria. Los nuevos procesadores Intel® Core™ vPro de 6ª generación integran un grupo de tecnologías de hardware que permiten mejorar la experiencia del usuario corporativo en términos de rendimiento general del sistema, gráficos, administración remota y sobretodo seguridad.

Dispositivos más ligeros y siempre conectados para aumentar la eficiencia de las empresas

Para ello, Intel incorpora procesadores Core™ vPro de 6ª Generación, los cuales ayudan a las empresas a mejorar la productividad y lograr ahorros en consumo de energía.Además, hoy en día Intel se ha interesado en incrementar la oferta de equipos de cómputo multifuncionales; como los equipos 2 en 1, que además de ser útiles para realizar labores administrativas, tales como revisión de correo y revisión de órdenes de compra, entre otros, también pueden funcionar como herramienta para trabajar con catálogo de productos, presentaciones y también usarlos como terminales de pago con tarjetas de crédito, entre otros muchos usos que este equipo compacto, ligero, con pantalla táctil y gran desempeño puede ofrecer.

“Las empresas que no hagan algo ahora para actualizar sus equipos de cómputo estarán en riesgo, ya sea por las aplicaciones potencialmente vulnerables, robo de datos o por incumplir con los requerimientos regulatorios, por lo tanto, se necesitan equipos con mayor seguridad y sobre todo eficiencias”, afirmó Reinaldo Affonso, Director de Tecnología de Intel América Latina. “Es muy importante que las empresas consideren los gastos generados por los equipos antiguos en la oficina y evalúen el ahorro en energía y mantenimiento, así como todas las mejoras en productividad. Cabe mencionar que cada día, las tecnologías disminuyen sus costos, lo que permite comprar equipos más robustos logrando hasta 300% de incremento en desempeño a menores costos”, concluyó el ejecutivo.

Con Go Pro, Play Station y Tablets Sublime premiará a sus consumidores

La marca de chocolates Sublime de Nestlé lanza su nueva promoción denominada “La Felicidad nos une” que premiará con GoPro, Tablets, Play Station 4 y muchos Sublimes a sus seguidores.

Durante los meses de julio y agosto los consumidores del chocolate Sublime podrán participar de esta promoción adquiriendo estos deliciosos chocolates marcados con el logo de la promoción y verificando en el interior del empaque el contenido del sticker, este puede tener algún mensaje de felicidad para coleccionar o bien ser uno de los miles de stickers ganadores.

Adicionalmente, todos los stickers cuentan con códigos que pueden ser ingresados en la página www.chocolatessublime.bo o fanpage chocolate Sublime Bolivia con los datos personales de cada consumidor para poder participar en los sorteos.

Asimismo y para aumentar las posibilidades de ganar la marca, invita a sus seguidores a compartir la felicidad entre sí publicando mensajes positivos en las redes sociales.

INCERPAZ cierra campaña “Construimos Sueños”

Incerpaz finalizó su campaña “Construimos Sueños” con el sorteo de una diversidad de premios, entre motocicletas, televisores Led, vouchers de estadía para un hotel resort y un automóvil 0 kilómetros, entre otros.

Población en emergencia por incremento en precio del pan

Diferentes sectores sociales y población en general de la ciudad de Potosí, rechazan incremento que definieron los panificadores en el precio del pan de batalla a 0,40 centavos por unidad, dada la importancia de este alimento en la canasta familiar.

La Federación de Juntas Vecinales (Fedjuve) se declaró en estado de emergencia y exigió que las autoridades hagan las gestiones correspondientes para impedir el incremento.

La vicepresidenta de la Fedjuve en Potosí, María Prado, exigió a las autoridades resuelvan este tema cuanto antes.

En tanto, el alcalde municipal de Potosí, Williams Cervantes, mencionó que no se justifica el incremento en el pan de batalla, tomando en cuenta los costos de producción.

“Es una posición que va en contra de la economía del pueblo potosino, refutamos y llamamos a los panificadores para que cambien de actitud y empiecen a producir pan en el precio acordado; o sea 0,33 centavos la unidad y 3 por Bs 1” manifestó.

Mientras tanto, el gerente de la Empresa de Apoyo a la Producción de Alimentos (Emapa), Abelino Flores, indicó que la subvención de harina continua para los panificadores, cuyo precio por quintal de harina es de Bs135.

En cambio, el dirigente de los panificadores en Potosí, Simón Palma, explicó que el cupo de subvención de Emapa bajó y el precio del quintal de harina de la república de Argentina incrementó, por este motivo, decidieron subir el precio del pan.

Hasta el pasado lunes, 3 unidades de pan tenían el costo de Bs 1 en la ciudad de Potosí y desde los miércoles, panificadores y comerciantes empezaron a vender hasta 0,40 centavos la unidad provocando reclamos y caos en la ciudad.

Insulza admite problemas en puertos chilenos

El agente de Chile ante la Corte Internacional de Justicia (CIJ), José Miguel Insulza, reconoció que pueden existir problemas en los puertos de Antofagasta y Arica por la cantidad de camiones y mercadería que circular por esa región, pero que todos esos temas se pueden conversar.

"El trato a los camioneros bolivianos ha sido siempre razonable. Siempre pueden haber problemas: se amontonan muchos camiones, hay muchas dificultades; no es una ciudad muy grande, ha habido problemas en el puerto con la cantidad de mercadería que puede recibir. Todas esas cosas se pueden conversar”, declaró Insulza, según reproduce el portal de T13.

Sus declaraciones se realizaron después de que el presidente Evo Morales recibió un informe extenso de la comitiva que viajó al norte chileno para verificar el incumplimiento al Tratado de 1904 y la vulneración de derechos de los transportistas que utilizan los puertos de Antofagasta, Arica e Iquique para llevar productos a ultramar.

Morales en relación a la situación que le presentaron lamentó que Chile atente contra el comercio boliviano, sin embargo sugirió encontrar soluciones a través del diálogo, encomendó a la Cancillería enviar notas formales y oficiales para analizar los problemas e incluso dijo que buscaría una comunicación directa con su par, Michelle Bachelet para resolver los líos.

Respecto al tema, Insulza dijo: “él (Morales) por cierto si quiere hablar con la Presidenta la podrá llamar y la Presidenta Bachelet también tiene derecho a decidir si va a hablar con él o no", sostuvo el exsecretario general de la Organización de Estados Americanos.

Observó que primero se haya hecho el "show" y después se sugiera dialogar, porque si el procedimiento hubiera sido en reversa el escenario sería otro. Dijo compartir el diagnóstico del canciller Heraldo Muñoz para quien las relaciones entre Chile y Bolivia están en su peor momento. (ANF).

Bolivia vuelca su interés en la administración de puertos peruanos y alista proyecto para Ilo

El Gobierno, a través de la Administración de Servicios Portuarios de Bolivia (ASP-B), volcó su interés en consolidar la presencia boliviana en la administración de puertos de Ilo y Tacna como mecanismo para generar condiciones y hacer que el comercio exterior fluya por puertos peruanos. Lima alista una licitación para la administración del puerto de Ilo y Bolivia prepara su propuesta.

El gerente ejecutivo de ASP-B, David Sánchez, informó del interés nacional y aseguró que “se abren oportunidades en el sur peruano, donde hay proyectos portuarios” como la licitación del puerto de Ilo.

El gobierno de Evo Morales, añadió, considera prioritaria consolidar la presencia en el Pacífico porque generaría “competitividad” para las exportaciones e importaciones.

La administración de Ollanta Humala tenía la misión de convocar a la puja internacional a través de una ley pero las recientes elecciones presidenciales demoraron el trámite. El nuevo gobierno de Pedro Kuczynski asumió el reto tras su asunción al poder.

“Se han hecho algunas entrevistas con las autoridades del Perú y en los próximos 90 días el gobierno de Kuczynski podría generar un criterio respecto a Ilo. Estamos hablando de octubre y de ahí, una vez que se defina ese concurso, se tendrían tres meses más para concursar con un proyecto que tenga las mejores características”, explicó Sánchez en una entrevista con la estatal Patria Nueva.

Uno de los principales objetivos, si se gana la licitación tiene que ver con dejar de depender de puertos chilenos y, en el contexto geopolítico, gestionar alternativas más rentables en el sur peruano para migrar las exportaciones.

Con esa premisa son propiciadas inversiones para proyectos viales que vinculen al país con puertos peruanos como la construcción de la vía Patacamaya-Corocoro-Nazacara-Hito IV, que llega a la frontera con Perú.

Justamente ese es un factor favorable para la propuesta de La Paz, según Sánchez. “Tendríamos que buscar la voluntad de nuestro exportadores e importadores de también ser estratégicos en eso y ver Ilo como llevar la carga”, señaló Sánchez.

LA ASP-B explora sociedades con firmas de Europa y del propio Perú para pugnar en la puja. “Como empresa portuaria debemos cumplir requisitos y no solo es cumplir con el proyecto sino también llevar socios con experiencia portuaria”, explicó.

También existen otros “espacios” en el sur peruano en los que el gobierno perfila “una construcción portuaria” como en Tacna, donde existe un megapuerto que es el más cercano a Ilo. “Tienen que hablar las autoridades”, señaló.

“Más que costa Bolivia necesita puerto. Necesitamos que Perú y otros países nos entiendan que necesitamos que el comercio exterior funcione con soberanía”, subrayó Sánchez.

Insulza admite ‘problemas’ en el tránsito boliviano del comercio exterior por puertos chilenos

El agente chileno en la demanda marítima, José Miguel Insulza, admitió la existencia de “problemas” en el tránsito de mercadería boliviana por los puertos de Arica y Antofagasta, y consideró que es posible el diálogo entre La Paz y Santiago para revertir esta situación, en uno de los momentos más tensos de la relación bilateral.

“ Se amontonan muchos camiones, hay muchas dificultades, es una ciudad muy grande. Ha habido problemas además en el puerto por la cantidad de mercadería que puede recibir, todas esas cosas se pueden conversar”, afirmó, según el portal chileno Cooperativa, el que también presidiera la Organización de Estados Americanos (OEA).

Entre el domingo y el martes, una delegación liderada por el canciller David Choquehuanca constató abusos, discriminación y vulneración al libre tránsito durante una visita a los puertos de Arica y Antofagasta. También evidenció una situación crítica de los transportista en Arica, donde pernoctan a la intemperie, sin condiciones de salubridad y bajo el constante riesgo de asaltos.

"El trato que recibieron los bolivianos ha siempre sido razonable, no hay problemas”, matizó Insulza, quien defiende los intereses de su país en el juicio instaurado por Bolivia en la Corte Internacional de Justicia (CIJ) en contra de Chile para que cumpla con sus compromisos hechos a lo largo de la historia de negociar una salida soberana al Pacífico.

El jueves, el presidente Evo Morales anunció que su gobierno apelará al diálogo directo con su homóloga Michelle Bachelet para resolver las contravenciones al libre tránsito y, principalmente, los problemas “humanitarios” con los que tropiezan los transportistas de carga para la exportación e importación desde y hasta los puertos chilenos en el Pacífico.

La relación bilateral está en uno de sus momentos más tensos, tras la inspección a los puertos chilenos ante las denuncias de abusos, discriminación y vulneración del libre tránsito fijado en el Tratado de 1904. El gobierno de Santiago decidió denunciar el convenio de visas de 1995, por lo que las autoridades bolivianas estarán obligadas a solicitar visas para ingresar a Chile.

"Lo que es raro es que primero se venga y se haga todo el show y después se diga que es bueno conversar. A lo mejor si lo hubieran hecho al revés probablemente estaríamos más adelantados", sostuvo Insulza tras el anuncio de Morales de buscar un diálogo directo con Bachelet.

Choquehuanca consideró ayer que la exigencia de visas en el vecino país “pone más trabas, más trancas” a la relación bilateral. (22/07/2016)